Нижний конец - стержень
Cтраница 1
 |
Изгиб многоразмерной колонны под действием осевых сил. [1] |
Нижний конец стержня оперт, а верхний защемлен. [2]
 |
Изоляторы вводов. [3] |
Нижний конец стержня находится под крышкой трансформатора и служит для присоединения отвода обмотки; верхний конец, находящийся над крышкой, имеет зажим для присоединения к сети. [4]
Нижний конец стержня упирается в пятку измерительного щупа, а верхний находится в контакте со стержнем датчика. От проворота стержень удерживается штифтом. [5]
 |
Совмещенная импульсная камера и ограничитель давления - регулятор РДГР. [6] |
Нижний конец стержня полый и имеет продольные прорези, выполняющие роль золотника. Шпилька 7 ограничивает крайнее нижнее положение стержня и мембраны, но не препятствует их движению вверх. Стержневые выступы 10 могут перемещаться в продольных прорезях 13 стакана. [7]
 |
Принципиальная схема соотношения. [8] |
Нижний конец стержня служит заслонкой сопла. С изменением давления от регулирующего блока давление на выходе тоже изменяется. [9]
 |
Упругая муфта. [10] |
Нижний конец стержня, имеющего резьбу на обоих концах, прикреплен к приливу редуктора при помощи двух резиновых амортизаторов, стянутых гайками. Верхний конец стержня подвешен к кронштейну поперечной балки рамы тележки с помощью таких же амортизаторов. Конструкция амортизаторов, а также способ их затяжки и регулировки аналогичны описанной выше конструкции подвески. [11]
Нижний конец стержня защемлен, верхний - свободен. [12]
Нижний конец стержня упирается в кронштейн на балке, а верхний - в плиту пресса. На балку в поперечном направлении устанавливают инклинометр, фиксирующий закручивание балки, если оно происходит. [13]
Нижний конец стержня заостряется и делается в виде пики, что предотвращает трамбовку кабеля и каната в колонне. Проникая внутрь витков оборванного кабеля или каната, удочка своими шипами зацепляет за витки его в нескольких местах, и он легко вылавливается и извлекается. [14]
Нижний конец стержня заделан, верхний - свободно оперт. Вычислить критическую нагрузку для стержня. [15]
Страницы: 1 2 3 4