Cтраница 5
Привод каждого шпинделя осуществляется от индивидуального электродвигателя, установленного на коробке скоростей соответствующей позиции. В дальнейшем передача вращения происходит через эластичную муфту, ряд шестеренных передач, перебор, сменные шестерни и удлиненную зубчатую муфту на валы шпиндельной группы, размещаемые в столе станка. В передней опоре шпинделя установлены сдвоенный цилиндро-роликовый подшипник и два радиально-упорных подшипника; нижней опорой является сдвоенный роликовый подшипник. На нижних концах шпинделей крепятся цилиндры зажима патронов и их гидроколлекторы. [61]
Параллельная задвижка с выдвижным шп инд ел ем ( рис. 3 - 36) состоит из корпуса, крышки, маховика, двух дисков с клином и шпинделя с левой нарезкой. Задвижки, предназначенные для воды и для насыщенного пара с температурой до 225 С, снабжаются бронзовыми уплотнительными кольцами. Чтобы закрыть задвижку, вращают маховик вправо, при этом вращается запрессованная в его ступицу гайка, которая сообщает шпинделю поступательное движение. Диски, укрепленные в нижнем конце шпинделя, опускаются до упора клина в дно корпуса. Задвижки этого типа работают вполне надежно, ремонт их несложен. К недостаткам их следует отнести поломки грундбуксы. Уход за параллельными задвижками заключается главным образом в наблюдении за сальником и в смазке резьбы шпинделя. [62]