Cтраница 3
Для монтажа уплотнения лентой ФУМ резьбовые участки труб очищаются от загрязнений обтирочными концами или ветошью. На очищенную поверхность резьбы, отступив на 2 - 3 мм от конца трубы, наматывается по часовой стрелке лента ФУМ двумя-тремя слоями при условном проходе трубы до 20 жА и тремя-четырьмя слоями при 25 мм и-более. При этом ленту плотно прижимают ( но не растягивают) к поверхности резьбы. Навертывание муфты на резьбу трубы осуществляется равномерно, без возвратных движений муфты или трубы. При выполнении разъемных соединений между муфтой и контргайкой следует наматывать жгут, скрученный из трех слоев ленты ФУМ. При необходимости повторного соединения труб после демонтажа, резьбу труб и муфты следует очистить от-остатк Ьв ленты я вновь произвести соединение по ранее описанной технологии. [31]
Перед смазыванием поверхность каната очищают от грязи и ржавчины проволочными щетками и протирают обтирочными концами, смоченными в бензине или бензоле. Зимой смазочный материал перед нанесением на поверхность каната подогревают до 60 С. [32]
Поступивший агрегат очищают от пыли, масла и других загрязнений, используя сжатый воздух и обтирочные концы. [33]
Для определения износа каната и наличия обрывов проволок на одном шаге свивки канат следует пропускать через обтирочные концы. [34]
Основными причинами пожаров на холодильных установках могут быть следующие: самовоспламенение и самовозгорание промасленной ветоши ( обтирочных концов), спецодежды, мусора; взрыв, при определении места утечки аммиака серным шнуром или при появлении пламени ( искры) вследствие неисправности электрооборудования, электропроводов или нарушения правил их эксплуатации; взрыв при сварке сосудов, не освобожденных от аммиака; воспламенение смазочных масел и других легковоспламеняющихся веществ при нарушении правил их хранения ( использование открытого огня и пр. [35]
Нельзя допускать неорганизованного удаления стружки и выброса ее около цехов, а тем более смешивания с обтирочными концами, мусором. При таком удалении стружки возникает опасность травмирования рабочих, занятых выносом стружки, захламляется территория предприятия, теряется ценность стружки как вторичного сырья. [36]
Перед облуживанием любым из указанных способов соответствующие поверхности деталей предварительно промывают в проточной воде, вытирают насухо чистыми обтирочными концами, а затем смазывают раствором хлористого цинка и посыпают мелким порошком нашатыря. [37]
Руки рабочих, производящих монтаж, демонтаж и упаковку трубопроводов, а также спецодежда, инструмент и обтирочные концы, которыми пользуются рабочие, не должны быть замаслены. [38]
В помещении кислородной станции запрещается хранить масло, аммиак в баллонах, ацетилен, карбид кальция, обтирочные концы и другие огне - и взрывоопасные материалы. [39]
Для получения пламени керосинореза его испаритель сначала нагревают пламенем другого резака, горелки, паяльной лампы или зажженных обтирочных концов. [40]
Промывка плунжеров производилась в бензине Б-70 в течение 2 - 3 мин, после чего их протирали сухими обтирочными концами или обдували струей подогретого воздуха. Затем места, не подлежащие никелированию, изолировались цапоновым лаком ( раствор целлулоида в ацетоне) и просушивались в сушильном шкафу при температуре 80 - 100 в течение 20 - 30 мин. [41]
Перед облуживанием любым из указанных способов, соответствующие поверхности деталей предварительно промывают в проточной воде, вытирают насухо чистыми обтирочными концами, а затем смазывают раствором хлористого цинка и посыпают мелким порошком нашатыря. [42]
В помещении кислородной станции запрещается xpaj нить масло, аммиак в баллонах, ацетилен, карбид кальция, обтирочные концы и другие огне - и взрывоопасные материалы. [43]
Перед установкой и подключением постов управления или выключателей, полученных с завода-изготовителя или из ремонта, необходимо снять чистыми обтирочными концами консервирующую смазку, залить в бачок аппаратов какую-нибудь промывочную жидкость ( бензин Б-70 или четыреххлористый углерод), затем погрузить в нее контактные элементы и промыть их щетинной щеткой, извлечь их из промывочной жидкости и хорошенько просушить, после чего залить сухое трансформаторное масло. [44]
При получении с завода-изготовителя или после ремонта постов управления или выключателей перед их установкой и подключением необходимо снять чистыми обтирочными концами консервирующую смазку, залить а бачок аппаратов какую-нибудь промывочную жидкость ( бензин Б-70 или четыреххлористый углерод), затем погрузить в нее контактные элементы и промыть щетинной щеткой, извлечь их из промывочной жидкости и хорошенько просушить, после чего необходимо залить сухое трансформаторное масло. [45]