Противоположный конец - вал
Cтраница 3
 |
Правильное положение сшивки ремня относительно шкива. [31] |
Насадка шкива на вал машины производится обычно до установки машины на фундамент, причем насаживать шкив нужно легкими уда-рамп по деревянной колодке, переставляемой равномерно по окружности втулки шкива. Противоположный конец вала в это время необходимо удерживать от продольного сдвига, уперев в торец вала деревянную рукоятку тяжелой кувалды. [32]
От этого же вала через пару конических шестерен 13 вращение передается вертикальному валу, на котором закреплен блок кулаков 14 для привода одного из ответственных узлов автомата-механизма переноса заготовок между позициями. Противоположный конец вала, на котором расположена шестерня 10, выполнен в виде кривошипа 9, связанного через тягу 12 с кареткой 31 механизма переноса заготовок. [33]
В рассматриваемой конструкции вал ротора устанавливается на роликовом радиальном и радиально-сферическом двухрядном подшипниках в отличие от более распространенных конструкций, в которых оба подшипника роликовые радиальные. Свобода противоположного конца вала обеспечивается перемещением роликов по беговой дорожке внутренней обоймы подшипника. [34]
На носке коленчатого вала имеется фланец для крепления моховика. На противоположном конце вала установлены две цилиндрические шестерни: от одной приводится подзарядный генератор и насос пресной воды, от другой распределительный валик. [35]
На переднем конце вала монтируется на шпонках шестерня для привода распределительного вала и шкива для привода вентилятора. На противоположном конце вала крепится маховик. [36]
На противоположном конце вала закреплено коническое зубчатое колесо 36, входящее в зацепление с колесами 39 и 42, свободно сидящими на валу 40 оправки и имеющими одинаковое количество зубьев. Когда ограничительная колодка упирается, например, в стойку, вал 28 останавливается, так как фрикционная муфта начинает буксовать; при этом прекращается и вращение вала оправки. Число оборотов барабана определяется положением упора 29, который ограничивает величину хода ограничительной колодки или соответствующее число оборотов ходового вала. Выключение электродвигателя при окончании навивки осуществляется с помощью конечного выключателя, закрепленного на вилке 32; при этом одновременно меняется и схема подключения двигателя. [37]
В торец вала эксцентрика ввернута шестерня 13 привода механизма счетчика. На противоположном конце вала эксцентрика сидат на шпонке золотник 5, который при вращении поочередно соединяет цилиндры счетчика с впускным и выпускным патрубками. Размеры окон золотника выбраны так, что масло подается в смежный цилиндр ранее, чем первый поршень дойдет до нижней мертвой точки. Таким образом, периоды воздействия поршней на эксцентрик перекрываются, что делает вращение эксцентрика равномерным и плавным. [38]
Далее движение передается на конические зубчатые колеса z 15 и 45, вал /, конические зубчатые колеса г 25 и 25, вал / /, конические зубчатые колеса г - 25 и 25, вал / / /, сменные зубчатые колеса А к В, вал IV, конические зубчатые колеса г 19 и 43 и вал V. На противоположном конце вала V закреплен кривошипный диск 1, вращающийся вместе с валом V. На кривошипном диске 1 имеется палец, который может перемещаться при помощи винта в радиальном направлении и служит для установки длины хода резцов. В ползунах закреплены суппорты с резцами. [39]
Привод валков устроен следующим образом. На противоположном конце вала ведущего валка ( с неподвижными подшипниками) расположена цилиндрическая шестерня 17, передающая вращение шестерне, насаженной на вал другого валка. [40]
При совместной установке шарикового и роликового подшипников ( вид г) шариковый подшипник фиксирует вал. Свобода установки противоположного конца вала обеспечивается перемещением роликов по беговой дорожке наружной обоймы подшипника. [41]
На валу устанавливают один или два приводных шкива. При одном шкиве подшипник противоположного конца вала практически очень мало нагружен. [42]
При установке подшипников на одном конце вала они должны быть отрегулированы по нижним пределам осевой игры. При установке подшипников на двух противоположных концах вала они регулируются по верхним пределам осевой игры. [43]
Холодная вода по трубке 9 поступает в противоположный конец вала 5 и затем возвращается по внутренней полости, охлаждая вал. [44]
Коробка перемены передач состоит из литого корпуса и шестерен с валиками. Первичный вал непосредственно соединяется с двигателем цепной муфтой, а к противоположному концу вала крепится при помощи специального сухарика гидравлический насос МШ-ЗА. На выходной вал коробки перемены передач насажена цилиндрическая шестерня, находящаяся в зацеплении с бортовой шестерней ведущего вальца. [45]
Страницы: 1 2 3 4