Cтраница 2
Из расчета, представленного в табл. 4, следует, что время прокатки для варианта непрерывной черновой группы клетей ( рис. Г) сокращается на 75 сек по сравнению с прерывистой черновой группой клетей. Это определяет собой среднее для переднего и заднего конца раската повышение температуры металла при входе в чистовую группу клетей на 42 С. [16]
Остальные типы проволочных станов распространены значительно более. На них получается небольшая разница в температуре переднего и заднего конца, а следовательно и незначительная разница в толщинах проволоки. [17]
Процесс начинается с размотки полосы на разматывателе. Затем по -: оса проходит ножницы для обрезки передних и задних концов ленты. Далее, в сварочной машине, эти концы полосы соединяются для обеспечения непрерывности движения. Проходя тянущее и петлевое устройства, полоса поступает в ванну обезжиривания, промывку, ванну травления в водном растворе соляной кислоты, моющие устройства. После сушки промытой полосы она направляется в ванну лужения. С целью отмывки луженной полосы от солевого расплава, вынос которого с ленты составляет 15 - 20 гАм2, полоса проходит моющее устройство 13, сушку 11 и поступает в камеру, где в электрическом поле высокого напряжения наносится на нелуженную сторону тонкий слой лака. [18]
Вдоль всей камеры в поду устроено углубление 6, дно которого выложено кирпичом. У продольных стен, на выступах шириной 150 мм, уложены рельсы 7 узкой колеи; колея продолжается вне камер у переднего и заднего конца их. По этим рельсам при каждом обороте закатываются в реторту три железных вагонетки 8 с несушеной древесиной; вагонетки - без буферов, двухосные, длина кузова 3125 мм, ширина - 2400 мм, высота - 1900 мм. [19]
В задний торец коленчатого вала запрессован шарикоподшипник 22 вала сцепления. Фланец 23, отштампованный как одно целое с коленчатым валом, служит для крепления маховика 26 болтами 20, изготовленными из высококачественной стали. Передние и задние концы коленчатых валов двигателей тщательно уплотняют самоподжимными сальниками и маслоотражателями. [20]
Сами ножницы работают на качательном режиме. Остановка ножниц в верхнем ( для данного сечения) положении ножей осуществляется от соответствующих кулачков связанного с механизмом ножниц командоаппарата. Обрезка переднего и заднего конца производится оператором вручную при отключенной автоматике. [21]
Конструкции разборных однопоточных теплообменников ( рис. 158) стандартизованы. Эти аппараты имеют четыре хода. Для соединения передних и задних концов внутренних труб используют двойники при диаметре 25 - 60 мм на муфтах, при диаметре 76 - 133 мм на фланцах. [22]
Для каждой реторты имеется два тушилышка, установленных последовательно. Каждый тушильник имеет такие же размеры, как реторта. Стенки: и свод их сделаны из 5-миллиметрового листового железа на каркасе из углового железа. Нижние края боковых стенок стоят на деревянных подкладках в земле и затрамбованы снаружи песком. Внутри тушильника рельсовый путь уложен на деревянных шпалах, покрытых слоем глины. На переднем и заднем конце тушильника - герметически закрывающиеся железные двери. [23]
На контрольном автомате 43 контролируют биение третьей коренной шейки. Конвейер с кареткой и промышленный робот 40 передают вал на автоматическую линию 44 из четырнадцати агрегатных станков. На ней сверлят ( ступенчато) наклонные отверстия, фрезеруют выемки на корпусах противовесов, зенкеруют наклонные отверстия, протачивают канавки в наклонных отверстиях, обрабатывают грязесборники, включая поверхности под заглушки. Вал передают в печь 45 высокотемпературного отпуска со своей системой промышленных роботов и магазинов на входе и выходе. Коленчатый вал, прошедший операцию высокотемпературного отпуска, с помощью промышленного робота 46 с электромеханическим приводом передается на автоматическую линию 47 из семи агрегатных станков. На линии зенкеруют и растачивают конические поверхности центровых отверстий переднего и заднего конца вала, растачивают отверстие под подшипник в переднем конце вала и прорезают канавки, обрабатывают выточку в заднем конце вала, сверлят, зенкеруют и развертывают поводковое отверстие в заднем конце вала. Проверив биение третьей коренной шейки на позиции 48, вал передают на АЛ, состоящую из десяти станков 49 для предварительного шлифования заплечиков, галтелей и коренных шеек. Последовательно шлифуют третью, пятую, четвертую, вторую и первую коренные шейки. Автоматический цикл включает переходы: шлифование заплечиков на форсированной подаче, на черновой подаче, выхаживание, шлифование на форсированной подаче, на чистовой подаче, выхаживание, шлифование на доводочной подаче, выхаживание. [24]