Cтраница 1
Консервация арматуры, и комплектующих изделий обеспечивает защиту от коррозии при транспортировании и хранении в течение не менее трех лет. [1]
Консервация арматуры осуществляется в закрытом и сухом помещении. Металлические поверхности, подлежащие консервации, очищаются от загрязнений при помощи наждачной бумаги, шабровкой или другим способом. Арматуру промывают нефтяным растворителем и сушат. Для кратковременной или межоперационной консервации на некоторых заводах используют жировой ( УС-2) и синтетический ( УСс-2) солидолы. Как правило, после консервации узлы и детали арматуры заворачивают в вощеную бумагу и упаковывают. Законсервированную и длительное время неиспользуемую арматуру периодически осматривают и при необходимости переконсервируют. В технической документации на законсервированные изделия должна быть указана дата консервации, условия хранения и гарантийный срок защиты без переконсервации. [2]
Консервация арматуры осуществляется в закрытом н сухом помещении. Металлические поверхности, подлежащие консервации, очищаются от загрязнений при помощи наждачной бумаги, шабровкой или другим способам. Арматуру промывают нефтяным растворителем и сушат. Для кратковременной или межоперационной консервации на некоторых заводах используют жировой ( УС-2) и синтетический ( УСс-2) солидолы. Как правило, после консервация узлы и детали арматуры заворачивают в вощеную бумагу и упаковывают. Законсервированную и длительное время неиспользуемую арматуру периодически осматривают и при необходимости переконсервируют. В технической документации на законсервированные изделия должна быть указана дата консервации, условия храпения и гарантийный срок защиты без переконсервации. [3]
Правильная консервация арматуры обеспечивает ее сохранность в течение года; если арматура хранится более длительный период, она подлежит расконсервации и последующей новой консервации. [4]
Для консервации арматуры и изделий из черных металлов довольно широко используют загущенные и водные растворы нитрита натрия ( табл. XVIII. При консервации изделия его два-три раза погружают в ванну с консервирующим раствором на 5 - 10 с при температуре 15 - 30 С с последующим выдерживанием над ванной для сте-кания избытка раствора с изделия. Резьбы и глубокие отверстия дополнительно покрывают раствором. [5]
Возможны различные способы консервации арматуры и ее деталей. [6]
Перед нанесением смазки поверхности арматуры должны быть очищены, от пыли, грязи и коррозии и других загрязнений. Консервация арматуры должна обеспечивать защиту от коррозии в период транспортирования и хранения. Арматура должна храниться в упакованном виде в помещении, защищенном от попадания атмосферных осадков. [7]
Арматура, изготовленная из нержавеющих сталей, должна храниться в заводской упаковке в закрытых складах, отдельно от арматуры, изготовленной из углеродистых и легированных сталей. Срок консервации арматуры устанавливается заводом-изготовителем и указывается в паспорте на арматуру. [8]
ГОСТ 5272 - 68, согласно которому скорость коррозии измеряется в г / м2 - ч и мм / год. При рассмотрении вопросов консервации арматуры особое внимание следует обращать на вторую группу факторов, так как практически осе способы консервации направлены именно на устранение их вредного влияния. [9]
ГОСТ 5272 - 68, согласно которому скорость коррозии измеряется в г. / м2 - ч и мм / год. При рассмотрении вопросов консервации арматуры особое внимание следует обращать на вторую группу факторов, так как практически все способы консервации направлены именно на устранение их вредного влияния. [10]
Арматура изоляторов подвергается консервации. По согласованию с потребителем допускается консервацию арматуры не производить. [11]
Выгрузка, погрузка и транспортировка арматуры должны производиться способами, исключающими возможность ее повреждений. Грузить и разгружать арматуру ндаалом запрещается. Погрузочно-разгрузочные работы производятся при помощи пеньковых, капроновых или стальных тросов с применением прокладок, исключающих удары металлических частей друг о друга. Стальные тросы должны быть обшиты двумя-тремя слоями ткани. На автокары, тележки, применяемые при транспортировке, устанавливаются легкие настилы. Арматура, направляемая на ремонт или прибывшая из ремонта для установки на место, транспортируется в законсервированном виде и упакованной в прочную тару, исключащую возможность механических повреждений и воздействия атмосферной влаги. Консервация арматуры, направляемой в ремонт, выполняется в целях предохранения деталей от коррозии в процессе хранения, транспортировки и ремонта. [12]
Наиболее простым и употребительным способом проверки уплот-нительных поверхностей является проверка по карандашным рискам-штрихам. Повернув клапан 3 - 4 раза в обе стороны на четверть оборота, осматривают поверхность уплотнения. Все риски должны быть стерты. Очень глубокие повреждения предварительно удаляют станочной обработкой. Сам процесс притирки осуществляют на специальных ручных притирках или же используют сверлильный станок. Существующие станки для групповой притирки уплотнительных поверхностей арматуры [1] используют на заводах-изготовителях или же при очень большом объеме монтажных работ. При правильной транспортировке и консервации арматуры неисправности уплотнительных поверхностей - явление весьма редкое. [13]