Cтраница 4
Разработан состав смазки НГ-Ш4у с наполните - лем - алюминиевой пудрой. Такая смазка предназначена для наружной консервации техники, она не портит внешнего вида изделий и по эффективности превосходит остальные жидкие ингибированные смазки. [46]
![]() |
Покрытия, применяемые для защиты пт коррозии. [47] |
Может применяться и для наружной консервации машин и механизмов, в том числе хранящихся вне помещений. [48]
Почти не уступают им и некоторые мыльные смазки: ЦИАТИМ-221, солидолы, МС-70, ОКБ-122-7. Хорошими защитными характеристиками даже в условиях наружной консервации обладают не только защитные, но и антифрикционные смазки солидолы, ОКБ-122-7. В таких условиях хорошо известное консервационное масло НГ-203-А, водорастворимая смазка 1 - 13, смазки ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203 и ЦИАТИМ-205 оказались неэффективными. [49]
Коррозия металла под слоем смазочного материала зависит от природы металла и. В этой связи выделяют смазочные материалы для наружной консервации и для внутренней противокоррозионной обработки поверхностей. В последние годы для внутренней защиты от коррозии элементов двигателя, гидроприводов, трансмиссий и других узлов все чаще применяют нефтепродукты с улучшенными защитными свойствами. К ним относятся рабоче-консервационные топлива, масла, смазки и технические жидкости. [50]
В то же время небольшие адгезионно-когезионные силы, так же как и для плотных смазок, придают им плохую стойкость к дождю и тающему снегу и недостаточную абразивоустойчивость. Таким образом, к данной модели принадлежит, пожалуй, наибольшее число видов неингибированных продуктов и составов для наружной консервации. [52]
![]() |
Испытания защитных пленочных покрытий методом ТОНЭР. [53] |
На рис. 40 изображена относительная защитная эффективность различных пленочных покрытий в условиях С и Ж в течение пяти лет. Под 100 % - й эффективностью в этом случае принята гарантированная защита изделий из черных и цветных металлов при их наружной консервации без каких-либо коррозионных поражений. [54]
Консервация внутренних поверхностей задвижек осуществляется распылением во внутренних полостях жидкой консервационной смазкой. Задвижку закрепляют в специальной ванне и при помощи пульверизатора создают масляный туман во внутренних полостях. Наружная консервация поверхностей задвижек производится смазкой АМС-3 обычным способом. Расконсервация арматуры осуществляется промывкой ее в керосине или уайт-спирите. [55]