Конструирование - электрическая машина
Cтраница 1
 |
Асинхронные двигатели серии 4А. [1] |
Конструирование электрической машины должно осуществляться в неразрывной связи с технологией ее изготовления, с широким применением отраслевых и заводских нормалей на детали и сборочные единицы. В основу конструирования должна быть положена наиболее совершенная имеющаяся конструкция электрической машины. [2]
Принципы конструирования электрических машин, изложенные в гл. Основное конструктивное отличие синхронных машин от асинхронных обусловлено разным устройством их роторов. [3]
 |
Вихревые токи в сердечнике, собранном из листов электротехнической стали. [4] |
При конструирований электрических машин принимают специальные меры для отвода тепла, выделяемого вихревыми токами. [5]
При конструировании электрической машины необходимо стремиться к максимально возможному снижению аэродинамического воздействия вращающихся каналов и деталей, не предназначенных специально для работы в качестве вентиляторов, на окружающее пространство. Дело в том, что коэффициент полезного действия напорных элементов, не предназначенных специально для перемещения охлаждающего газа, очень невелик, поэтому их работа внутри электрической машины будет сопровождаться большими потерями. [6]
 |
Схе. ма синхронного генератора с возбудителем. [7] |
При конструировании электрических машин и трансформаторов большое внимание конструкторы обращают на вентиляцию машин. Для синхронных генераторов применяется воздушное и водородное охлаждение. [8]
При конструировании электрической машины конструктор должен выбрать вид заготовки для каждой детали, что уже определяет ее форму и технологию. Для многих деталей этот вопрос имеет несколько решений, и выбор того или иного решения зависит от многих факторов. Это в первую очередь относится к литым и сварным деталям, так как возможности технологии литья и сварки делают их для многих деталей взаимозаменяемыми. [9]
 |
Магнитные поля взаимной индукции и поля рассеяния. [10] |
При конструировании электрических машин стремятся к тому, чтобы большая часть потока была сцеплена с обеими обмотками, расположенными на статоре и роторе, а потоки рассеяния составляли несколько процентов потока взаимной индукции. Хотя процессы электромеханического преобразования энергии определяются результирующим полем, основное значение имеет поле взаимной индукции или главное поле машины. [11]
 |
Размеры, мм. [12] |
При конструировании электрических машин следует выбирать наружные диаметры статоров и якорей в соответствии с нормалью Государственного комитета по автоматизации и машиностроению ( ОАА. [13]
Проектирование и конструирование электрических машин переживают революционные изменения и будущие книги по проектированию электрических машин должны будут воплотить все успехи в электромашиностроении и новейшие достижения в вычислительной технике. [14]
Почему при конструировании электрических машин стремятся сделать минимальным воздушный зазор между ротором и статором. [15]
Страницы: 1 2 3 4