Конструкция - настил
Cтраница 2
 |
Общий вид пластинчатого конвейера.| Типы настилов пластинчатых конвейеров. [16] |
Радиусы сопряжения горизонтальных и наклонных участков берут в пределах 4 - 15 м в зависимости от конструкции настила и натяжения в тяговых цепях; при больших длинах принимают большие радиусы. [17]
Конвейер типа ГС ( см. рис. 2.78, а) - одноплоскостной со сплошным настилом отличается от двух первых не только по конструкции настила, но и тем, что не имеет тяговой цепи, а связь между тележками осуществляется с помощью соединительных звеньев. Нагрузка на опорные рельсовые пути передается через катки 8 тележки, а от бокового смещения полотно удерживается катками 2, движущимися в направляющих. Дополнительные ролики 7 и 6 на оси тележек предназначены для уменьшения сопротивления повороту платформы на криволинейных участках трассы. [18]
Радиусы R сопряжения горизонтальных и наклонных участков трассы ( см. рис. 34) принимают в пределах 2000 - 10 000 мм, в зависимости от шага цепи и конструкции настила. [19]
Предусматривают, чтобы поверхности внутренних стенок кузова в местах прохода персонала не имели острых частей и выступов. Конструкция настила пола машинного помещения должна обеспечивать безопасность прохода. Зазоры между отдельными плитами делают не более 10 мм. Поверхность настила должна препятствовать скольжению. Из-за несоблюдения этих условий, как известно, на тепловозах ТЭЗ происходило много падений членов локомотивной бригады, Уместно напомнить, что коридоры и кабины машинистов локомотивов, а в электропоезде и дизель-поезде также тамбуры, проходы и выходы из вагонов не должны загромождаться. [20]
Сварка под флюсом осуществляется сварочными тракторами. Прием выполнения стыковых соединений листов полотнища определяется конструкцией настила первого сварочного участка двухъярусной установки. [21]
В зависимости от интенсивности и скорости движения и условий видимости переезды бывают охраняемые и неохраняемые. Охраняемые переезды круглосуточно обслуживают дежурные по переезду. Кроме того, переезды подразделяют на категории в зависимости от значения автодороги и размеров движения поездов и автомобилей. Переезды разных категорий отличаются конструкцией настила и оборудованием подъездов. Важнейшие переезды оборудованы освещением, телефонной связью, автоматической оповестительной сигнализацией и автошлагбаумами. [22]
Страницы: 1 2