Конструкция - окно
Cтраница 4
При уплотнении окон учитываются: вид сопряжения в конструкции окна, ветровая нагрузка в зависимости от высоты здания, площадь окна, максимальная длина оконных кромок, вид окна ( неподвижное, створное, с вращающимися створками, нижнеподвесное), возможность сотрясения от транспорта, сорт стекла. Основными видами сопряжений в конструкциях окон являются: деформационные или компенсационные швы ( швы примыкания, остекления, температурные); конструкционные швы или соединения встык и угловые; функциональные сопряжения, например герметизация примыкания коробок к стеновым элементам. [46]
На участке выгрузочного окна футеровка нередко растрескивается, отдельные кирпичи выпадают из кладки, что приводит к простоям печи. Выпадение кирпичей обусловлено скорее недостатками конструкции выгрузочного окна, нежели качеством самих огнеупоров. Поэтому при футеровке этого участка обращают особое внимание на конструкцию крепежной арматуры и деформацию корпуса печи. [47]
Конструкции генератора на СО2 и гелий-неонового ОКГ имеют много общего. Однако очень серьезные требования предъявляются к конструкции брюстеровских окон и зеркал, в которых может происходить значительное поглощение энергии в ИФ-диапазоне. Усложняет конструкцию и эксплуатацию молекулярных ОКГ необходимость постоянной прокачки углекислого газа через трубку. [48]
В современных зданиях архитекторы часто стремятся облегчить конструкцию окна и максимально развить его площадь, что противоречит требованиям сокращения теплопотерь и поддержания комфортности тепловой обстановки в обслуживаемой зоне помещения. Однако в некоторых случаях такие тенденции архитекторов эстетически оправданы, поэтому задача инженеров по отоплению и вентиляции состоит в обеспечении и з этих случаях необходимой комфортности тепловой обстановки в помещении. [49]
Понятие видимость характеризует расстояние, на котором можно четко видеть. Видимость из кабины крана определяется расположением сиденья, конструкцией окон кабины и ее расположением на кране. Необходимость попеременного концентрирования внимания то на рабочей зоне в крюковой подвеске, то на органах управления требует хорошей обзорности. Особенно важны углы зрения, которые определяются величиной и конструкцией окон кабины с учетом угла зрения глаз крановщика. [50]
Конструкции окон из коробчатого профильного стекла по всем показателям также значительно экономичнее традиционных переплетных конструкций окон и ограждений из стеклоблоков. Необходимо отметить, что по приведенным затратам панельные конструкции из швеллерного профильного стекла менее эффективны, чем типовые окна по серии ПР-05-50 / 73, хотя трудоемкость изготовления и удельный расход металла в панельных конструкциях значительно ниже. [51]
На стадии проектирования следует также рассматривать вопрос герметизации кузова автомобиля. Большие нарастающие аэродинамические давления особенно отражаются на герметичности кузова высокоскоростных автомобилей, в частности, когда конструкция окон может вызвать падение давления внутри кузова. При изготовлении кузовов с помощью точечной сварки возникает проблема в получении для изолирования соединения внахлестку такого герметика, который не выгорал бы при сваривании листов. Одним из вариантов решения этой проблемы является введение уплотняющего валика между точечными швами, как показано на рис. 6.14, а. Этот способ герметизации оказывается особенно ценным для стыковочных соединений внахлестку корытообразных элементов пола кузова. Важным требованием при проектировании всех герметизированных соединений является сведение к абсолютному минимуму подвижности узлового соединения, так как вызываемое этой подвижностью растрескивание уплотнителя относится к наиболее распространенной форме разрушения герметизирующего слоя. При соединении передней стойки с нижним обвязочным брусом требуется особое внимание в связи с необходимостью исключения проникновения воды с надколесной дуги к брусу и далее в корыто пола. Узлы крепления задних надколесных дуг не могут быть достаточно уплотнены вследствие затрудненного к ним доступа. Это приводит к другой, довольно распространенной проблеме, с которой приходится сталкиваться при выполнении стыковочных соединений внутри полостей воздухозаборника отопителя, встроенного в перегородку, расположенную между двигателем и кабиной. [52]
В одном из зданий было изучено развитие плесневых грибов на герметиках, используемых для заделки стыков в конструкциях окон. В каждом помещении имелось по два одинаковых окна, причем поверхность деревянных элементов одного из окон была покрыта лаком, а другого - не окрашивалась. Для заделки стыков в конструкциях окон были применены герметики. [53]
Понятие видимость характеризует расстояние, на котором можно четко видеть. Видимость из кабины крана определяется расположением сиденья, конструкцией окон кабины и ее расположением на кране. Необходимость попеременного концентрирования внимания то на рабочей зоне в крюковой подвеске, то на органах управления требует хорошей обзорности. Особенно важны углы зрения, которые определяются величиной и конструкцией окон кабины с учетом угла зрения глаз крановщика. [54]
 |
Сопротивление теплопередаче заполнений световых проемов и дверей. [55] |
Требуемые воздухе - и влагозащитные свойства ограждения. Наибольшей воздухопроницаемостью обладают окна. Воздух фильтрует через примыкание оконной рамы к откосу проема, притворы, стыки стекла с переплетом. Количество воздуха, проникающего через окно, зависит от герметичности конструкции окна, внутренних и внешних условий, этажности, а также от расположения окна в здании. В таблице СНиП приведены нормируемые величины допустимой воздухопроницаемости ограждающих конструкций GH, кг / ( мг-ч), и формула пересчета этой величины в требуемое сопротивление воздухопроницанию Ry, м2 - чх X Па / кг. [56]
В конструкции оконных блоков со спаренными переплетами наружные и внутренние створки со стеклами прочно скреплены между собою винтами, будучи навешены на общую узкую коробку. Створки при этом снабжены специальными ручками с замками. По сравнению с окнами обычного типа с раздельными переплетами окна со спаренными переплетами имеют ряд недостатков. Ремонт блоков крайне сложен, если учесть, что в деталях конструкций окон существующими стандартами запасы прочности и допуски сведены к минимуму в расчете на высокое качество и точность изготовления блоков. [57]
Страницы: 1 2 3 4