Конструкция - основная деталь
Cтраница 1
Конструкция основных деталей и узлов ППБ корпуса, крышек, плашек аналогична конструкции превентора ППГ, отличается от него типом привода плашек. [1]
Конструкция основных деталей устройства показана на фиг. [2]
 |
Конструктивный продольный разрез и сечения по шпангоутами транцу Радуги-34. [3] |
Особенности конструкции основных деталей и размеры представлены на приведенном рисунке. При этом автор Проекта умышленно описал вариант постройки без стапеля, так как в этом случае экономится время, затрачиваемое на изготовление оснастки. [4]
Ниже рассмотрены конструкции основных деталей приемно-усилительных ламп. [5]
Величины дополнительных погрешностей определяются конструкцией основных деталей и узлов прибора и не могут быть изменены в сторону уменьшения без соответствующих переделок, однако при неквалифицированном ремонте они могут значительно возрасти; поэтому после всякого ремонта прибора, связанного с разборкой его основных узлов, желательно проверить соответствие прибора требованиям ГОСТ или технических условий как ло величине основной погрешности, так и по величинам дополнительных погрешностей. [6]
Современные четырехтактные газовые двигатели в конструкции основных деталей мало отличаются от дизелей и часто снабжаются комплектом сменных деталей, позволяющих конвертировать газовый двигатель в дизель и обратно. [7]
Книга содержит краткие сведения о конструкции основных деталей и узлов электровакуумных приборов, технологии их изготовления, физико-химической обработке и контроле. [8]
Ниже приводятся некоторые данные о конструкциях основных деталей турбин и о материалах, применяемых для их изготовления. [9]
 |
Конструкция сварной стойки. [10] |
Как видно из приведенных примеров, конструкции основных деталей станин одно -, двух - и четырехкриво-шипных прессов имеют много общего. Они различаются лишь габаритами, определяемыми, с одной стороны, нагрузками, а с другой, - длиной пролета нагруженных элементов, которая в двух -, а тем более, в четырехкривошипных прессах значительно больше, чем в однокриво-шипных. [11]
На втором этапе разрабатывают несколько вариантов конструкции основных деталей, сборочных единиц и изделия в целом и выбирают тот, который наиболее полно удовлетворяет важнейшим техническим требованиям, предъявляемым к эксплуатационным характеристикам изделия. Наряду с этим следует учитывать экономичность производства, массу изделия и другие факторы. [12]
Переходим к определению размеров и выбору конструкции основных деталей и узлов вращающихся барабанов. [13]
Для специальных приспособлений предварительно составляют эскиз, на котором выявляются общая компоновка и конструкции основных деталей приспособления ( базовых, зажимных, направляющих), и рассчитывают, в случае надобности, силы зажима. После эскизного решения конструкции вычерчивают общий вид приспособления. [14]
Основные требования, предъявляемые к кранам и подъемным механизмам безопасность действия и прочность конструкции основных деталей. [15]
Страницы: 1 2