Монолитная конструкция

Cтраница 4

В коллекторах монолитной конструкции изоляционный материал не подвергается отмеченным воздействиям, более того, именно в готовой конструкции он приобретает свои свойства. [46]

При бетонировании монолитных конструкций в зимних условиях возможно применение способов укладки бетона с твердением за счет экзотермии, прогрева бетона паром или горячей водой, а также различных методов электропрогрева. [47]

Для создания монолитной конструкции катушка залита в пластобетон. [48]

Зимнее бетонирования монолитных конструкций запроектировано с использованием наиболее эффективных методов термообработки бетонов: термоса и предварительного электроразогрева бетонных смесей, обеспечивающих устойчивый темп строительных работ, как в летних, так и в зимних условиях с минимальными энергозатратами. [49]

Внешний вид объемных модулей. [50]

Для создания монолитной конструкции элементы заливаются пенополиуретаном. Герметизация и механическая прочность обеспечиваются металлическим корпусом и заливкой конструкции эпоксидным компаундом. [51]

Характерным для монолитных конструкций является то, что с ростом касательных напряжений в основании передней кромки уменьшаются напряжения в области зазора. Обратная картина наблюдается при увеличении фактора формы эластичной детали: уменьшаются напряжения в основании передней кромки и увеличиваются в области зазора. Выявленные особенности напряженного состояния эластичных деталей в монолитных конструкциях способствуют правильному выбору рациональных размеров уп-лотнительных устройств. [52]

При бетонировании монолитных конструкций подземной части зданий используют самоходные стреловые бетоноукладчики на базе гусеничных тракторов, кранов, экскаваторов или специальных самоходных пнев-мошасси. [53]

Магнитная система машины постоянного тока. [54]

Они имеют монолитную конструкцию, так как значение индукции под добавочными полюсами выбирается обычно небольшим и при вращении якоря индуцирования вихревых токов в их наконечниках практически не происходит. Однако в тяговых двигателях электровозов переменного тока, работающих при пульсирующем напряжении, сердечники добавочных полюсов выполняют шихтованными - из изолированных листов электротехнической стали толщиной 0 5 мм. Этим обеспечивается существенное уменьшение вихревых токов, возникающих при прохождении по обмотке добавочных полюсов пульсирующего тока. [55]

Изоляция представляет собой немагнито-проводящую монолитную конструкцию и служит одновременно силовым элементом якоря. Прочность этого элемента должна быть большой так как при коротких замыканиях на обмотку якоря действуют механические усилия, примерно в пять раз большие, чем в генераторах обычного типа. Ввиду того что магнитное поле рассеяния в рассматриваемых генераторах значительно превышает биологически безопасную величину, статор в рассматриваемых генераторах окружают ферромагнитным цилиндрическим экраном. Этот экран защищает людей и устройства, находящиеся вблизи машины, от действия переменных магнитных полей якоря и постоянных полей возбуждения, а также предотвращает проникновение внутрь машины внешних электромагнитных полей. [56]

Плиты в монолитных конструкциях делают толщиной 50 - 100 мм, в сборных - возможно тоньше. [57]

Металлопластовые трубы. [58]

Таким образом получается монолитная конструкция с запрессованным сетчатым каркасом, на который в процессе эксплуатации ложится вся нагрузка. [59]

Сборные элементы и монолитные конструкции из жаростойкого бетона широко применяют в различных отраслях промышленности: энергетической, черной и цветной металлургии, в химической и нефтеперерабатывающей, в производстве строительных материалов; используют взамен полукислых и шамотных изделий, предназначенных для температур 800 - 1400 С, а также вместо высокоогнеупорных изделий при температуре выше 1400 С. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5