Cтраница 5
Поэтому нами предлагается следующая конструкция опоры ( рис. 4), которая включает в себя обойму 3, состоящую из двух полумуфт 5, которые скрепляются стяжными болтами б таким образом, что позволяют трубопроводу свободно перемещаться вдоль его продольной оси. В качестве антифрикционного материала предлагается использовать фторопласт-4. Как известно [9], этот материал является диэлектриком, исключительно стоек к химическим воздействиям, не впитывает жидкости и работоспособен в широком диапазоне температур. Многолетний опыт эксплуатации [9] в машинах и в опорных частях мостов ( более 10 лет) свидетельствуют о высокой долговечности фторопласта-4 без ухудшения свойств во времени. [61]