Первоначальная конструкция
Cтраница 3
В первоначальной конструкции интегратора k было выбрано равным 618 и п равным 3000 мин-1. Соответственно интегратор печатал около 1 8 106 имп / мин при полном отклонении. [31]
В первоначальной конструкции питателей пыли пыле-угольная камера непосредственно примыкала к масляной ванне приводного механизма; для уплотнения вала служил сальник, к которому была подведена смазка. [32]
В первоначальных конструкциях выключателей с продольным воздушным дутьем без отделителей подвижный контакт при отключении отводился на расстояние, наиболее благоприятное для гашения дуги, после чего скорость движения контакта резко понижалась путем торможения специальным масляным амортизатором. Через небольшой промежуток времени, несколько превышающий время, необходимое для гашения дуги, тормозящее действие амортизатора уменьшалось и подвижный контакт с увеличивающейся скоростью проходил еще некоторое расстояние. [33]
 |
Принципиальные схемы создания изоляционного промежутка в воздушных выключателях при отключенном. [34] |
В первоначальных конструкциях выключателей с продольным воздушным дутьем без отделителей подвижный контакт при отключении отводился на расстояние, наиболее благоприятное для гашения дуги, после чего скорость движения контакта резко понижалась путем торможения специальным масляным амортизатором. [35]
После испытаний первоначальной конструкции было выявлено, что горелки инжектируют не более 65 % воздуха от количества, необходимого для сжигания газа, предусмотренного расчетами. [36]
 |
Схема машины Д. Уатта, построенной в 1775 г. [37] |
Машина Уатта первоначальной конструкции значительно удешевила получение механической энергии преимущественно для нужд горной промышленности. Она очень быстро нашла себе применение в рудниках и шахтах, совершенно вытеснив машину Ньюкомена. [38]
Опыт усовершенствования первоначальных конструкций показал, что производительность и чистота работы весьма сильно зависят от способа подвода и распределения поступающего в барабан молока. [39]
Опыт усовершенствования первоначальных конструкций показал, что производительность и чистота работы весьма сильно зависят от способа подвода и распределения поступающего в барабан молока. [40]
В своей первоначальной конструкции калориметр рис 54 представлял собою сплошной железный цилиндр, внутри Первая мо-которого вдоль его оси расположены изолированные элек - дельальфа-троды термопары. Высота цилиндра 30 см, радиус его 2 см. Для определении а прибор вводили в пространство, подлежащее исследованию, и определяли т, применяя первый вариант метода, изложенного в гл. [41]
Дефекты в первоначальной конструкции скважины могут возникнуть из-за коррозии стальной колонны, разрушения цементного камня и ухудшения сцепления его с породой или колонной в. При извлечении нефти из пласта она частично выделяет парафин и смолы, образуя на поверхностях насосно-компрессорных труб и эксплуатационной колонны парафиновые пробки. Вследствие нарушения: герметичности колонны и цементного кольца в скважину может-поступать посторонний флюид, не связанный с выработкой конкретного продуктивного пласта, или же нагнетаемая жидкость будет уходить за пределы намечаемого для закачки объекта. Образование парафиновых пробок приводит к снижению дебита, нефти. [42]
В одной из первоначальных конструкций два тонкостенных стеклянных шарика, заполненных азотом, подвешены в неоднородном магнитном поле и находятся в газовой смеси, в которой определяется кислород. Шарики покрыты тонким слоем диамагнитного металла, чтобы не было накопления на них зарядов статического электричества. Если в газовой смеси имеется кислород, то происходит смещение шариков в сторону от центра магнитного поля, что измеряется по отклонению светового луча, отраженного зеркальцем, укрепленным на шариках. Стеклянные шарики имеют диаметр 2 мм и общий вес около 3 мг. [43]
Все эти особенности первоначальной конструкции автомата исключали возможность независимой и параллельной сборки узлов станка и обусловливали длительный цикл, значительную трудоемкость и потребность в высококвалифицированных рабочих. [44]
В отличие от первоначальной конструкции агрегата ( рис. 9.13) в 1976 г. в нее введены изменения, повышающие надежность работы агрегатов. В частности, увеличено сечение обмотки статора двигателя, что позволило применить обычный осевой вентилятор, жестко закрепленный на валу двигателя. Модернизированы подшипниковые узлы, повышена надежность подшипников, смазка их стала возможна шприцом без снятия маховиков. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5