Первый контролер

Cтраница 1

Первый контролер проверяет наличие в эксплуатационных баллонах неиспарившихся остатков сжиженного газа, второй - проверяет герметичность вентиля наполненного баллона и производит его контрольное взвешивание. [1]

Вся продукция цеха проверяется двумя контролерами, причем первый контролер проверяет 55 % изделий, а второй - остальные. Взятое наудачу изделие, маркированное как стандартное, оказалось нестандартным. [2]

Нумерация рам ГИ в АТС машинной системы на. [3]

Реле РР7, получая эти импульсы, размыкает л замыкает контакт, тем самым заставляя срабатывать первый контролер. [4]

Нумерация рам ГИ в АТС машинной системы на. [5]

Минус батареи, сплошная ламель второго регистратора РЧ, щетка, второй контакт Р & 19 - й контакт правого ряда первого контролера Ki, щетка, 19 - й контакт левого ряда Ль 9 - й контакт первого регистратора Р, щетка, сплошная ламель Р, стопорное реле PPs, плюс. [6]

Различие в процедурах контроля означает, что в случае, если один контролер, начав проверку заказа, не сможет ее закончить, другому контролеру придется провести всю работу заново. То есть время, потраченное на проверку первым контролером, пропадет впустую. [7]

При проверке забракованных клапанов обнаружен годный. Найти вероятность того, что этот клапан проверял первый контролер. [8]

Завод изготовляет изделия, каждое из которых с вероятностью р имеет дефект. В цехе изделие с равной вероятностью осматривается одним из двух контролеров. Известно, что изделие забраковано. Найти вероятность того, что оно забраковано: 1) первым контролером; 2) вторым контролером; 3) ОТК завода. [9]

Завод изготавливает изделия, каждое из которых с вероятностью р имеет дефект. В цехе изделия осматриваются с равными вероятностями одним из двух контролеров. Известно, что одно из изделий забраковано. Найти вероятность того, что оно забраковано: а) первым контролером; 6) вторым контролером. [10]

Заполнение баллонов связано с проведением следующих операций ( в указанной последовательности: разгрузка баллойов с автомашин; перемещение их по разгруженной рампе; внешний осмотр баллонов; определение наличия в баллонах тяжелых остатков и отбор баллонов, направляемых на слив; заполнение баллонов; транспорт баллонов к месту погрузки; погрузка на автомашины. Применяемая принципиальная схема организации производства представлена на рис. 5.14. Процесс механизации наполнения баллонов нашел свое конструктивное воплощение в разработанных карусельных конвейерах для заполнения баллонов. Карусельный газонаполнительный агрегат является важнейшим звеном в плане широкой механизации и автоматизации технологических процессов на ГНС. Карусельный агрегат разработан из условия обеспечения лоточной работы как в наполнительном отделении, так и на открытой площадке, предназначенной для приема пустых и заполненных баллонов. Агрегат обслуживают два оператора, два контролера и два подсобных рабочих. На открытой площадке сосредоточено хранение пустых и наполненных жидким газом баллонов. Загрузку и разгрузку открытой площадки производят грузчики, прикрепленные к автомашинам. Первый подсобный рабочий загружает напольный конвейер баллонами, подлежащими наполнению, второй - разгружает наполненные газом баллоны, подлежащие отправке потребителю. Первый контролер проверяет наличие в эксплуатируемых баллонах остатков сжиженного газа, второй - проверяет герметичность вентиля наполненного баллона и производит контрольное взвешивание. Первый оператор присоединяет прижим ( шланг) к баллону, задает на циферблатной головке весовой установки конечную массу баллона и открывает вентиль с помощью пневматического приспособления, второй - производит закрытие вентиля и отсоединяет прижим шланга. Первый и второй операторы в случае надобности могут остановить карусельный агрегат. [11]

Страницы: 1