Cтраница 2
Протокол уровня 2 ( канальныйуровень) обеспечивает функциональные и процедурные средства активизации, поддержки и деактивиза-ции логического ( информационного канала) между двумя смежными узлами. Он обеспечивает выполнение для нужд 3-го уровня таких функций, как синхронизация и упорядочение при передаче пакетов, обнаруживает ошибки и исправляет данные в передаваемых пакетах, а также осуществляет контроль перегрузок в информационном канале. [16]
Более удобно определить перегрузку вагона можно с помощью специального шаблона ( рис. 53), разработанного в вагонном депо станции Вязьма Московской дороги. Каждые 3 т перегрузки вагона на тележках МТ-50 и УВЗ соответствуют примерно 1 мм прогиба рессорного комплекта, а на тележках ЦНИИ-ХЗ-О - 2 мм. При контроле перегрузки необходимо проверить расстояние над серединой каждого рессорного комплекта. Если обнаружится разница в размерах между тележками или их сторонами, это свидетельствует о неравномерном размещении груза в вагоне. Вагоны, у которых замечена перегрузка или неравномерная погрузка груза, должны быть в обязательном порядке подвергнуты контрольному взвешиванию. [17]
Устройство индикации представляет собой эмиттерный повторитель, уменьшающий влияние индикаторов на работу универсального УЗВ в режиме записи за счет высокого входного сопротивления. Делитель 1R22 ( 2R22), 1R23 ( 2R23) создает запирающее смещение на базе. Потенциометром 1R2I ( 2R21) регулируется чувствительность индикатора. Конденсатор / С / 9 ( 2С19) определяет временные характеристики индикатора. Конденсатор / С / 8 ( 2С18) служит для уменьшения влияния проникающего на вход индикаторов напряжения ВЧ подмагничивания. В режиме воспроизведения на индикатор через переключатель S15 ( контакты / и 2) поступает сигнал от УКУ для контроля перегрузок по выходной мощности. [18]