Контроль - разность - частота
Cтраница 2
 |
Присоединение синхроноскопа. [16] |
Автосинхронизатор состоит из основных узлов: опережения УО - определяющего момент подачи импульса на включение выключателя; контроля разности частот УК. [17]
Практика применения АПВУС показывает, что АПВ из-за расхождения частот при отключении линии с нагрузкой часто блокируется органом контроля разности частот, вследствие чего АПВУС оказывается малоэффективным. [18]
Основными элементами синхронизатора АСТ-4 ( рис. 7 - 12) являются: дифференцирующий трансформатор, реле опережения, реле контроля разности частоты, реле контроля разности напряжения и устройство для подгонки частоты. [19]
 |
Диаграмма, поясняющая работу реле опережения.| Поясняющая диаграмма. [20] |
Основными элементами синхронизатора АСТ-4 ( рис. 7 - 2) являются: дифференцирующий трансформатор, реле опережения, реле контроля разности частот, реле контроля разности напряжений и устройство для подгонки частоты. [21]
Параллельно обмотке реле КЧ включен конденсатор С2 ( рис. 4.7 а), благодаря которому предотвращается возможность ложной работы схемы, осуществляющей контроль разности частот, при очень большой разности частот, примерно 0 5 - 1 Гц, когда может произойти нарушение правильного взаимодействия отдельных элементов и последовательности их работы. Благодаря наличию конденсатора напряжение на обмотке реле КЧ при большой разности частот не снижается до нуля, а изменяется, как показано пунктирной линией на рис. 4.9, так как вследствие разряда конденсатора поддерживается напряжение на обмотке реле. Якорь КЧ при этом не успевает отпадать и все время остается подтянутым. [22]
Параллельно обмотке КЧ включен конденсатор С2 ( рис. 4 - 8 а), благодаря которому предотвращается возможность ложной работы схемы, осуществляющей контроль разности частот, при очень большой разности частот, порядка 0 5 - 1 гц, когда могут нарушиться правильное взаимодействие отдельных элементов и последовательность их работы. [23]
А при условии снижения скорости вращения генератора и отличия частоты генератора не более чем па 3 - 5 % от частоты сети. Контроль разности частот выполняется при помощи реле разности частот, подключенного с одной стороны к напряжению шин, с другой - к напряжению вспомогательного синхронного генератора, находящегося на одном валу с основным генератором. [24]
При данных значениях скольжения элемент времени Э4 не успеет сработать, поскольку раньше в точке bi происходят возврат элемента Э2 и сброс триггера ЭЗ с помощью логического элемента НЕ. Напряжение на выходе узла контроля разности частот UK4 в рассматриваемом режиме равно нулю, что приводит к блокировке синхронизатора. [25]
 |
Полуавтоматический синхронизатор с постоянным углом опережения. [26] |
Синхронизатор имеет реле опережения РО и промежуточное реле РП, подающее команду на включение выключателя В. Контур, состоящий из резистора R и конденсатора С, используется в качестве реле времени для контроля разности частот синхронизируемых напряжений. К синхронизатору подводится разность синхронизируемых напряжений от трансформаторов напряжения ТН1 шин и ТН2 генератора. Когда частоты синхронизируемых напряжений близки одна к другой, то в результате наложения этих напряжений образуется переменное напряжение, меняющееся с частотой, равной разности частот генератора и сети, на которую этот генератор включается. [27]
Страницы: 1 2