Контроль - рельс
Cтраница 3
В работах НИИ мостов ЛИИЖТа показано, что при больших скоростях сканирования перспективным, с точки зрения помехозащищенности, может оказаться эхо-метод ультразвуковой дефектоскопии, основанный на непрерывном излучении упругих колебаний наклонным преобразователем с выделением допплеровского сдвига частоты в эхо-сигнале от дефекта. Метод может быть реализован в широком диапазоне скоростей сканирования, охватывающем как ручной контроль, так и контроль посредством высокоскоростных автоматизированных систем, например вагонов-дефектоскопов для контроля рельсов. [31]
 |
Съемный двухниточный дефектоскоп. [32] |
УЗ-контроль рельсов выполняется с помощью импульсного дефектоскопа с ПЭП или ЭМА-преобразователями. Универсальные дефектоскопы для этой цели употребляют редко. Обычно контроль рельсов в пути ведут специализированными дефектоскопами, приспособленными для выполнения ряда стандартных операций. [33]
Метод обеспечивает обнаружение дефектов, дающих слабое обратное отражение, ориентированных перпендикулярно поверхности качения, которая служит поверхностью ввода. При контроле рельсов возникают помехи вследствие поперечного смещения преобразователя. При этом акустическая ось не совпадает с осью поперечного сечения рельса. В результате часть энергии не входит в шейку рельса, оставаясь в его головке. [34]
Импульсы внешних шумов имеют электрическую или акустическую природу. Электрические шумы связаны с работой электроконтакторов, близко расположенной сварочной аппаратуры и др. Акустические шумы встречаются гораздо реже, они возникают в результате ударов по ОК. Например, контролю рельсов с помощью вагона-дефектоскопа мешают удары колес о рельсовые стыки. [35]
Зеркально-теневым ( ЗТ) методом обнаруживаются дефекты, дающие слабое отражение. Он является дополнением к эхометоду. ЗТ-метод также применяют самостоятельно, например для контроля рельсов на вертикальные дефекты. [36]
Аппаратурой для контроля зеркально-теневым методом может служить импульсный эхо-дефектоскоп. Строб-импульс АСД помещают в том месте линии развертки, куда приходит первый или второй донные сигналы. Контроль по вариантам а и б ( см. рис. 2.14) ведут по совмещенной схеме, по вариантам вне - по раздельной. Для контроля рельсов используют прибор с упрощенной схемой, аналогичный теневому дефектоскопу. Электроннолучевая трубка и ряд других узлов отсутствуют. Предусмотрены выделение соответствующего донного сигнала с помощью строб-импульса, а также наличие аттенюатора, позволяющего настраивать АСД на регистрацию заданного ослабления донного сигнала. [37]
Более высокие частоты используются для контроля изделий из материалов с мелкозернистой, низкие - с крупнозернистой структурой. Эти приборы часто снабжают дополнительными узлами: глубиномером для определения расстояний до дефектов и измерения толщин при одностороннем доступе, задержкой развертки для повышения разрешающей способности, автоматич. Для решения частных задач ( контроль рельсов, турбинных лопаток и др.) выпускаются споц. [38]
Более высокие частоты используются для контроля изделий из материалов с мелкозернистой, низкие - с крупнозернистой структурой. Эти приборы часто снабжают дополнительными узлами: глубиномером для определения расстояний до дефектов и измерения толщин при одностороннем доступе, задержкой развертки для повышения разрешающей способности, автоматич. Для решения частных задач ( контроль рельсов, турбинных лопаток и др.) выпускаются спец. [39]
Более высокие частоты используются для контроля изделий из материалов с мелкозернистой, низкие - с крупнозернистой структурой. Эти приборы часто снабжают дополнительными узлами: глубиномером для определения расстояний до дефектов и измерения толщин при одностороннем доступе, задержкой развертки для повышения разрешающей способности, автоматич. Для решения частных задач ( контроль рельсов, турбинных лопаток и др.) выпускаются спец. [40]
Первый патент на применение магнитного порошка для выявления дефектов был получен в 1929 году Форестом в США, а в СССР первый прибор, реализующий магнитопо-рошковый метод, создал и изготовил в 1934 году профессор Н.С.Акулов в магнитной лаборатории научно-исследовательского института физики МГУ. В 1937 году Фридрихом Ферстером в Германии для отбраковки дефектных изделий на одном из берлинских заводов был построен прибор с феррозондами, а в 1950 году он же предложил записывать поля рассеяния от дефектов на магнитной пленке и предложил основы магнитографии. Фалькевича и М.Х.Хусанова, а первые магнитоиндук-ционные дефектоскопы были разработаны в Сибирском физико-техническом институте Томска под руководством АБ. Сапожникова в 1939 году и внедрены для контроля рельсов, уложенных в пути, во время движения поезда. [41]
Все темы, предлагаемые кафедрами ТИРЭТа, уже были разобраны. Мне и еще одному дипломнику, старшему лейтенанту войск связи Виктору Мозгову, порекомендовали обратиться для получения темы дипломного проекта к заведующему кафедрой теоретических основ радиотехники Томского государственного университета, доктору физико-математических наук профессору Александру Борисовичу Сапожникову, за что я особо благодарен судьбе. Интеллигентный и широко образованный ученый, он имел, как я позже узнал, большой авторитет во всех организациях, занимающихся в то время в СССР магнитной дефектоскопией, был членом редколлегии журнала АН СССР Дефектоскопия. Еще в 1939 году А.Б. Сапожниковым и его коллегами была разработана и внедрена серия магнитных дефектоскопов для контроля рельсов при движении поезда. [42]
Страницы: 1 2 3