Cтраница 1
Контроль температуры пара, воды и воздуха в котлах-утилизаторах и кислоты в теплообменниках необходим не только для поддержания требуемого технологического режима, ной для экономного расходования энергии и снижения, таким образом, расходных коэффициентов. Контроль температуры подшипников турбокомпрессоров и турбовоздуходувок имеет большое значение для обеспечения надежности работы этих машин и, следовательно, для бесперебойной работы цеха в целом. [1]
Для контроля температур пара до и после каждого впрыска предусмотрены восемь ( по числу впрысков) показывающих приборов с переключателями на две или на пять ( для аварийных впрысков) точек. Все эти приборы установлены на блочном щите. Приборы для контроля аварийных впрысков могут подключаться также к термопарам, измеряющим температуру пара ( 357 С) на входе вторичного перегревателя. Для контроля расходов воды на впрыски предусмотрена установка на блочном щите восьми показывающих и самопишущих приборов. [2]
Датчиками контроля температуры пара и металла обычно являются хромель-алюмелевые термопары. [3]
ТР-2А-06ТМ для контроля температуры паров аммиака нагнетательных трубопроводах от группы двух или четырех цилинд-эов; реле контроля смазки типа РКС-1А для контроля разности дав - 1сния в нагнетательном трубопроводе масляного насоса и давления в сартере компрессора; реле протока типа РП-67 для контр оля расхода охлаждающей воды на сливе из системы охлаждения компрессора; со-теноидным вентилем типа СВ для отключения подачи воды в систему охлаждения при остановке компрессора, что предотвращает переохлаждение цилиндров компрессора и конденсацию в них паров аммиака. [4]
![]() |
Сифоны. Вейнгольда ( а, монопаль ( б, Митчерлиха ( в, декантирующий ( г и с воронкой ( д. [5] |
В трубку 1 ( рис. 45, а) вставляют термометр для контроля температуры пара, а трубку 2 присоединяют к холодильнику, а саму насадку закрепляют при помощи шлифа в горловине круг-лодонной колбы. Насадка типа б нужна для вакуумной перегонки: в трубку 7 вставляют капилляр, обеспечивающий спокойное кипение жидкости. [6]
В трубку / ( рис. 45, а) вставляют термометр для контроля температуры пара, а трубку 2 присоединяют к холодильнику, а саму насадку закрепляют при помощи шлифа в горловине круг-лодонной колбы. Насадка типа б нужна для вакуумной перегонки: в трубку / вставляют капилляр, обеспечивающий спокойное кипение жидкости. [7]
В верхний шлиф колонки вставлялась головка полной конденсации 14, снабженная регулятором отбора дистилла-та 15 и термометром 16, предназначенным для контроля температуры паров, выходящих из колонки. [8]
Кабельные ПТ ( табл. 6.3) [101] с магнезиальной изоляцией термоэлектродов в общей гибкой жаропрочной оболочке из нержавеющей стали ( 1Х18Н9Т, 15Х1М1Ф, 12Х18Н10Т) используют при испытаниях в основном для контроля температуры пара и металла труб обогреваемых поверхностей, находящихся в топке и газоходах котла. Кабельные ПТ изготавливаются в одно - и многозонном исполнении в трех модификациях ( табл. 6.3): I - круглые с изолированным и неизолированным рабочим спаем ( рис. 6.2); II - круглые с утоненным рабочим участком ( диаметром 0 5 - 1 5 мм) и с изолированным спаем, 111 -с плоским рабочим участком толщиной 0 3 - 0 8 мм и шириной 1 15 - 2 мм. Существенным преимуществом ПТ кабельного типа является повышенная стойкость к тепловым ударам, вибрации и механическим нагрузкам. [9]
Качество или степень точности контроля определяется требованиями технологии процесса. Например, для контроля температуры паров, выходящих из ректификационных колонн, и температуры воды после дефлегматора устанавливают различные приборы. В первом случае качество получаемого продукта резко - изменяется при незначительном изменении температуры паров, поэтому и приборы выбираются более высокого класса ( например, термометр сопротивления в комплексе с электронным мостом); во втором случае допускаются колебания температуры в сравнительно широких пределах, и для контроля достаточно установить ртутный или манометрический термометры. [10]
На рис. 154 показана схема трубопроводов одноступенчатой аммиачной холодильной машины по машинному отделению. На всасывающем и нагнетательном трубопроводах компрессора установлены термометры 4 и манометры; на нагнетательном трубопроводе установлено реле температуры 5 для контроля температуры пара, нагнетаемого компрессором; давление всасывания и давление нагнетания контролируется реле давления 6; давление в системе смазки компрессора контролируется с помощью реле контроля смазки 7, сильфоны которого присоединены к напорной линии масляного насоса 8 и картеру компрессора. Для пуска компрессора служит соленоидный вентиль 9, по окончании пуска он закрывается. Охлаждающая вода в рубашку компрессора подается через соленоидный вентиль 10, контролирует проток воды в рубашке компрессора - реле протока воды 11, установленное на линии свободного слива воды. Сконденсированный холодильный агент сливается в ресивер 14, а оттуда че. [11]
![]() |
Принципиальная схема биметаллического реле температуры типа ДТКБ. [12] |
Реле температуры с парозаполненными термочувствительными системами монтируют так, чтобы температура среды, окружающей корпус прибора и капилляр, была не менее чем на 5 С выше температуры термобаллона. Реле температуры модификаций ТР-1Б замыкают основной контакт при повышении температуры, реле температуры модификаций ТР-2Б - при понижении температуры. Реле температуры типов ТР-1ВМ выполнены во взрывонепроницаемом исполнении категории ВЗГ и РВ. Реле температуры ТР-2А-06ТМ предназначено для контроля температуры паров холодильного агента в линии нагнетания и защиты компрессора от аварийного повышения температуры конца сжатия. Реле температуры APT-2 используют для регулирования температуры и ручного отключения домашнего холодильника. Реле разности температур ТП-1 предназначено для сигнализации и регулирования разности температур жидких и газообразных сред, не агрессивных к латуни. [13]
Ввиду трудности подробного экспериментального исследования температур и напряжений в роторах для их определения был принят экспериментально-расчетный метод. Для оценки как температуры пара, омывающего ротор, так и температуры ротора использовались термопары, установленные на датчиках радиальных зазоров в непосредственной близости от ротора перед 7 - й ступенью ЦВД и в зоне паровпуска ЦСД. Кроме того, в качестве измерительных устройств для контроля температур пара в проточной части и в районе диафрагменных уплотнений использовались специальные гребенки термопар и термопары, установленные в различных полостях турбины. [14]