Контроль - частота
Cтраница 5
Тахометры магнитоиндукционного типа, устанавливаемые для контроля частоты вращения коленчатого вала дизелей, имеют электропривод. Их конструкции аналогичны конструкции спидометров с электроприводом. Отличаются они отсутствием счетного узла. [61]
Тахометры магнитоиндукционного типа, устанавливаемые для контроля частоты вращения коленчатого вала дизелей, имеют электропривод. Их конструкция аналогична конструкции спидометров с электроприводом. Отличаются они отсутствием счетного узла. [62]
Рассмотрим, как ведется с помощью данной системы контроль частоты вращения турбобура. [63]
 |
Схема внутренних соединений автоматического синхронизатора АСТ-4 Ленэнерго. [64] |
РО - поляризованное реле; 7 - реле контроля частоты ( КЧ - поляризованное реле); S - реле контроля напряжения ( ЛЯ - поляризованное реле); 9 - реле промежуточное 1ПР; 10 -реле промежуточное 2ПР: 11 и 12 - реле скольжения ( ПЧ иУЧ - промежуточные реле); IS - реле времени ( РВ - промежуточное реле); 14 - промежуточный трансформатор. [65]
 |
Схема внутренних соединений автоматического синхронизатора АСТ-4 Лен-энерго. [66] |
РО - поляризованное реле; 7 - реле контроля частоты ( КЧ - поляризованное реле); 8 - реле контроля напряжения КН - поляризованное реле); 9 - реле промежуточное 1ПР; 10 - реле промежуточное 2ПР; 11 и 12 - реле скольжения ( ПЧ и УЧ - промежуточные реле); 13 - реле времени ( РВ - промежуточное реле); Л - промежуточный трансформатор: IS-19 конденсаторы; 20 - 10 - активное сопротивление; 41 - 46 накладки и переключатели; БК - блок-контакт выключателя. [67]
При автоматизации процесса включения генератора способом самосинхронизации для контроля частоты скольжения используют специальные реле разности частот. Вход / предназначен для питания от вторичной обмотки ТНШ, вход / / - для питания от вторичной обмотки ТНГ. При этом реле разности частот РЧ реагирует на частоту скольжения. [68]
Страницы: 1 2 3 4 5