Диспетчерский контроль
Cтраница 2
Устройства диспетчерского контроля за движением поездов и передаточных составов на участках, оборудованных автоблокировкой, должны показывать диспетчеру занятость блок-участков, на станциях - занятость главных и приемо-отправочных путей, а также повторять показания входных и выходных светофоров. [16]
Устройства диспетчерского контроля за движением поездов применяют на участках, оборудованных автоблокировкой. Они позволяют поездному диспетчеру контролировать занятость блок-участков, главных и приемо-отправочных путей на промежуточных станциях и повторяют показания входных и выходных сигналов. Устройства диспетчерского контроля во многих случаях заменяют информацию, получаемую по телефону от дежурных по станции, и облегчают работу поездному диспетчеру. [17]
 |
Блочная схема системы автоматического управления городских газовых сетей. [18] |
Телемеханизация диспетчерского контроля и управления способствует улучшению режимов и повышению бесперебойности газоснабжения, что дает значительный экономический эффект, получаемый за счет снижения брака и простоев на предприятиях, а также увеличения КПД и сроков службы газовой аппаратуры. Телемеханизация позволяет быстрее обнаруживать, ограничивать и устранять аварии, а в ряде случаев предупреждать их возникновение. [19]
Система диспетчерского контроля должна быть выполнена по проекту предприятия ( организации), специализированного на выполнении работ по этим системам и имеющего разрешение органа госгортехнадзо-ра на их выполнение. [20]
Объектами диспетчерского контроля и регулирования являются ход подготовки производства и соблюдение поэтапных сроков. [21]
Система диспетчерского контроля должна быть выполнена по проекту предприятия ( организации), специализированного на выполнении работ по этим системам и имеющего разрешение органа госгортехнадзора на их выполнение. [22]
 |
Схема включения приборов диспетчерского контроля 2. [23] |
Устройства диспетчерского контроля позволяют передавать с перегонных установок на станцию информацию о наличии поезда на блок-участке, а при свободном блок-участке - сведения о работе автоблокировки: выключении переменного тока и перегорании лампы красного огня. Информация передается посылкой сигнала тональной частоты, вырабатываемой генератором типа ГК-5. Частота генератора стабилизирована применением кварцевого камертона. [24]
Система диспетчерского контроля дает возможность дежурным по промежуточным станциям следить за движением поездов на прилегающих перегонах, а поездному, диспетчеру получать непрерывную информацию о продвижении поездов на участке и избавляет его от; многих переговоров с дежурными по станциям. [25]
Система диспетчерского контроля и управления рассчитана на круглосуточную работу. Результаты вывода на печать оперативно-диспетчерской информации являются отчетными и выдаются сменному инженеру-диспетчеру завода для руководства. Оперативная связь с установками завода и руководством завода осуществляется при помощи диспетчерского коммутатора СДС-50. Входной информацией для данной задачи являются основные параметры технологических установок ( их 218), передаваемые на заводе через устройства сбора и связи с объектом. [26]
Устройство диспетчерского контроля на участках, оборудованных автоблокировкой, представляет собой табло со световой схемой, на которой показаны блок-участки, главные и приемо-отправочные пути промежуточных станций, входные и выходные сигналы. Устанавливают табло в помещении диспетчера на подставках перед его рабочим местом. Релейная аппаратура размещена на центральном посту диспетчерского пункта, в релейных помещениях на промежуточных станциях и в релейных шкафах на перегонах. [27]
Устройства диспетчерского контроля во многих случаях заменяют информацию, передаваемую по телефону дежурными по станциям и по радио машинистами поездов, что облегчает работу диспетчера. Эти устройства дополняют поездографом, автоматически записывающим график исполненного движения поездов на типовом бланке. Поездограф - это печатающий механизм, систематически отмечающий последовательность занятия поездом изолированных участков на перегонах и станциях в реальном масштабе времени. [28]
Объектами диспетчерского контроля на уровне ЦДУ являются газовые промыслы, МГ с КС, замерные пункты, узлы потребления. [29]
Объектами диспетчерского контроля в массовом поточном производстве являются выпуск заводом товарной продукции и обеспечение производства всем необходимым. Текущий контроль и регулирование хода производства направлены в основном на выполнение производственных программ, заданий и календарных планов-графиков в пределах суток. Объектами диспетчерского контроля является также контроль за наличием необходимых материалов, бесперебойностью работы оборудования и выполнением внеплановых срочных заказов или заданий. Наряду с основным производством диспетчерская служба координирует работу вспомогательных цехов и обслуживающих производств. [30]
Страницы: 1 2 3 4