Контрпривод

Cтраница 1

Контрпривод А подвешен на штанге В к ведущему шкиву / как: маятник. [1]

Контрприводы должны быть надежно прикреплены к конструкциям здания или оборудования, ограждены устройствами и приспособлениями, обеспечивающими безопасность работающих. [2]

Контрприводы должны быть в полной исправности. Конструкция контрприводов должна обеспечивать полную их надежность. Под валами контрприводов должны быть установлены приспособления ( хомуты) для удержания контрприводов на случай обрыва и поломки кронштейна или вала. [3]

Контрприводы должны быть в полной исправности. [4]

Контрприводы должны быть в полной исправности. Конструкция контрприводов должна обеспечивать полную их надежность. [5]

Контрприводы должны быть надежно прикреплены к конструкции здания или оборудования, ограждены устройствами и приспособлениями, обеспечивающими безопасность работающих. [6]

Вал контрпривода необходим, если ротор имет привод непосредственно от лебедки. Узел контрпривода содержит механизмы, необходимые для передачи вращения ротору. Оборудование включает приводную роторную цепь и звездочки, пневматическую муфту, инерционный тормоз и пульт управления. Однако в большинстве современных буровых установок ротор имеет независимый привод от отдельного двигателя постоянного тока. [7]

От контрпривода шкивом, диаметр которого 150 мм, через натяжные ролики движение передается на шкив диаметром 60 мм, установленный на валу полировальника, следовательно, полировальник делает 750 об / мин. От шкива контрпривода диаметром 40 мм движение передается шкиву диаметром 80 мм, установленному на кривошипном валике, следовательно, кривошипный валик делает 150 об / мин. [8]

Подвески контрприводов отличаются наличием отростка ( рукава), поддерживающего отводку для перевода ремня. По нормам DIN нормальные 0 валов контрпривода: 30, 40, 50, 60 мм: вылеты подвесок: 200, 300, 400 мм. На контрприводе устанавливаются простой или ступенчатый шкив для ременной передачи на станок, а также рабочий и холостой шкивы для ремня от трансмиссионного вала. При необходимости изменения направления вращения рабочего шкива на валу контрпривода ставят два холостых шкива с открытым и перекрестным ремнями, а отводку снабжают двумя вилками или между холостыми шкивами устанавливают специальную фрикционную муфту, сцепляющую тот или другой с валом контрпривода. В тех случаях, когда трансмиссионные валы не параллельны, не лежат в одной плоскости, или ремень нужно пустить под углом ( для обхода препятствия), в трансмиссионных установках употребляются направляющие ролики ( фиг. [9]

Универсальная установка с электродвигателем и ( ременной передачей для опиловочно-шлифовальных работ. [10]

При этом контрпривод 4 может быть легко опущен и вновь поднят. Установка смонтирована на тележке 8, перемещающейся на четырех колесах с шинами из вулканизированной резины. [11]

Электродвигатель через контрпривод вращает главный вал станка. [12]

Под валами контрприводов должны быть установлены приспособления ( хомуты) для удержания контрприводов на случай обрыва - и поломки кронштейна или вала. [13]

Под валами контрприводов должны быть установлены приспособления ( хомуты) для удержания контрприводов на случай Обрыва и поломки кронштейна или вала. [14]

Передача движения контрпривода к распределительному валу производится по следующей цепи: от трехступенчатого шкива / к шкиву / /, далее к червяку 1 и червячному колесу 2, посаженному на распределительный вал. [15]

Страницы: 1 2 3 4