Контур - конвейер
Cтраница 1
Контур конвейера разбивают на расчетные участки. За расчетный участок принимают отрезок контура конвейера, сопротивление которого характеризуется какой-либо одной функцией. [1]
Сумма всех сопротивлений определяется методом обхода по контуру конвейера точно так же, как это производится при определении сопротивлений в пластинчатом конвейере. [2]
Мощность привода скребкового конвейера также определяют по методу обхода контура конвейера. [3]
Зная погонную нагрузку на тяговый орган на каждом из участков контура конвейера и их протяженность, можно определить величину суммарных сопротивлений перемещению. [4]
 |
Схема к расчету ленточного конвейера. [5] |
Расчет необходимой мощности привода для ленточного конвейера выполняют методом обхода контура конвейера по характерным точкам. [6]
Точное определение мощности приводного барабана ленточного онвейера производят по тяговому усилию, вычисленному методом обода контура конвейера по точкам. [7]
Контур конвейера разбивают на расчетные участки. За расчетный участок принимают отрезок контура конвейера, сопротивление которого характеризуется какой-либо одной функцией. [8]
Определение тягового усилия производится здесь так же, как и у ленточных или пластинчатых конвейеров. Максимальное натяжение определяется расчетом путем последовательного обхода контура конвейера. [9]
Расчет ковшовых конвейеров производят так же, как и прочих конвейеров. Тяговое усилие цепей и мощность двигателя определяют по точкам, для чего вычерчивают контур конвейера и разбивают его на горизонтальные и вертикальные участки. На вертикальных участках расчет сопротивления производят как для элеваторов, а на горизонтальных - как для конвейеров. [10]
По рассчитанному сопротивлению движения ленты и выбранному типу привода определяют натяжение и типоразмер ленты, мощность привода и остальные параметры конвейера и его элементов. Для установления полной тяговой силы конвейера с тяговым элементом удобно пользоваться методом последовательного обхода по контуру или обхода по точкам сопряжений прямолинейных и криволинейных ( включая поворотные пункты) участков контура конвейера. Пронумеровав точки сопряжений, начиная от точки сбегания тягового элемента с привода к точке набегания, находят последовательно натяжения во всех точках и по разности натяжений на набегающей и сбегающей ветвях определяют тяговую силу, мощность двигателя и другие параметры конвейера. Во всех случаях удобно начинать обход от контура точки сбегания тягового элемента с привода. [11]
Тяговый расчет ленточно-канатного конвейера, как и других конвейеров, производят методом обхода по контуру. Часто такие конвейеры имеют горизонтальные и наклонные участки, а иногда несколько наклонных участков с разными углами наклона. Поэтому контур конвейера разбивают на криволинейные и прямолинейные участки, а последние - на участки с разными углами наклона; для каждого из них отдельно подсчитывают сопротивление. [12]
Расчет подвесных конвейеров производят аналогично расчету других конвейеров с цепным тяговым органом по рассмотренной методике. Мощность двигателя определяется по усилиям натяжения в цепи конвейера. Эти усилия находят, используя методобхода контура конвейера по характерным участкам. Но данный метод весьма трудоемок, особенно при значительной длине и сложной трассу конвейера. [13]
Страницы: 1