Контур - щека
Cтраница 1
Контуры щек должны обрабатываться с ориентировкой вала при установке по плоскости симметрии его, проходящей через оси коренных и шатунных шеек. [1]
Характер обработки контура щек зависит в основном от их конфигурации. Призматические щеки встречаются в настоящее время редко. Распространены овальные щеки и щеки с противовесами, изготовленными за одно целое с валом. [2]
На таких же станках снимают фаски по контуру щек. Можно проводить эту операцию и вручную, однако такая обработка очень трудоемка. [3]
В первом случае при небольших масштабах производства протачивают часть контура щек либо на токэрно-центроных мощных станках, либо на станках типа Гарднер. [4]
Супорт копировального полуавтомата завода Красный пролетарий для одновременной обточки контуров всех шек коленчатого вала ( пределы радиусов контуров обрабатываемых щек - 3J - 190 мм, наибольшая длина коленчатого вала - 1700 мм, мощность двигателя главного привода-25 кет, вес станка - 34 т): 1 - обрабатываемый вал; 2-резцедержатель; 3 - копирный вал; 4 - кулачок поворота резцедержателя; 5 - супорт. [5]
На таких станках может производиться не только подрезание плоскостей щек и обтачивание коренных и шатунных шеек, но также обработка внешних астей контура щек, имеющих по профилю форму дуги. [6]
 |
Скрепление частей щеки вала при помощи специальной шпонки. [7] |
Перед снятием шаблона щека вала по посадочным поверхностям шабрится, затем из листовой стали толщиной 5 - 12 мм изготовляют шаблон, представляющий собой полный контур щеки, размеры которого на 0 1 мм меньше размеров щеки. По шаблону точно выполняется контршаблон, по которому изготовляются внутренние посадочные размеры бандажа. Когда бандаж готов, его равномерно нагревают до 260 С и быстро надевают на дефектную щеку, после чего дают соединению равномерно спокойно остыть. Бандаж, остывая, надежно стягивает и усиливает щеку вала. [8]
Так как точность обработки щек по профилю сравнительно невысока, то широко применяется шлифование их профиля двумя кругами одновременно. Обрабатываются вместе контуры парных щек. [9]
Штырь 4 входит в отверстие в шатунной шейке, ориентируя вал в угловом отношении таким образом, чг что обточенный профиль цоверхно-сти щеки А ( обозначенный жирным пунктиром) оказывается частью дуги, описанной из центра вращения О. Приспособление для обтачивания на токарно-центровом станке частей контура щек сразу у нескольких валов изображено на фиг. [10]
Обычно шатунные шейки обтачивают на базе коренных прошлифованных шеек и внешних плоскостей щеки. Угловое ориентирование в этом случае осуществляется по контуру щек. При этом проверяется возможность снятия достаточного припуска по окружности шатунной шейки. [11]
Для восприятия боковых усилий к щекам приваривают косынки. Чтобы тросовый строп не перетирался об острые ребра щек, их защищают отрезками труб, привариваемыми по контуру щек. [12]
 |
Схемы фрезерования пу ансона штампа для гибки. [13] |
Фрезерование осуществляют по двум копирам. Одна сторона копира 2 имеет профиль сечения щеки, другая - профиль шейки вала; копир установлен на неподвижной стойке станка. На копире 2, закрепленном на обрабатываемой детали 1, расположены профили контуров щек. Совместное действие обоих приборов позволяет произвести обработку фигуры штампа. В данном Случае фрезерование осуществляют путем поступательного движения двух копиров и детали. [14]
Вал передают на автоматическую линию 33 из шести агрегатных станков для ступенчатого сверления прямых маслоподводящих каналов в коренных и шатунных шейках. На линии 38 из девяти агрегатных станков осуществляют ступенчатое сверление наклонных маслоподводящих каналов. Конвейер такого типа, в отличие от подъемно-перемещающего конвейера, на котором валы могут накапливаться на всей трассе, накапливает их только на части трассы, а на остальной части вал перемещается ускоренно на однопозиционной каретке. Каретка передвигается по направляющим с помощью цепного реверсивного привода. С конвейера 34 коленчатый вал передается на агрегаты: 35 для притупления острых кромок по контуру щек противовесов, 36 для промывки, 37 для электрохимического полирования прямых масляных каналов и 39 для промывки, прокачки маслоподводящих каналов и нейтрализации после химического полирования. Коленчатые валы, подлежащие термической обработке, передаются с подъемно-перемещающего конвейера на конвейер с кареткой. [15]
Страницы: 1