Cтраница 2
Регулировка испытательного напряжения осуществляется не только поворотом катушки связи L4, но и с помощью подвижных катушек Lz испытательного контура и изменения накала генераторной лампы автотрансформатором. Предотвращение неправильных действий обслуживающего персонала и безопасность работы обеспечивается с помощью системы блокировки и сигнализации в соответствии с правилами техники безопасности. [16]
![]() |
Схема установки для ручной прокачки насоса. [17] |
При нагружении по замкнутому циклу отпадает необходимость в тормозных устройствах и значительно сокращается потребление электроэнергии, которая в этом случае расходуется лишь на компенсацию потерь ее в замкнутом испытательном контуре. Энергия, требующаяся для компенсации ее потерь в испытательной установке, подводится либо к валам гидромашин, либо в соединяющие их трубопроводы. В первом случае подана энергии извне осуществляется путем подведения механической энергии к кинематически связанным между собой валам испытуемых гидромашин и во втором - через гидромагистрали, соединяющие испытуемые гидромашины путем подачи в них жидкости под давлением. [18]
Так, было выяснено влияние на скорость выгорания таких факторов, как толщина фольги, число последовательных и параллельных перешейков, длина перешейков, ток и напряжение и постоянная времени испытательного контура. [19]
Имеются нормативные документы ( см., например, РТМ 16.688 - 021 - 71, ГОСТ 11206 - 78), рекомендации СЭВ и МЭК ( PC 938 - 73, 158 - 1, 292 - 1 и др.), регламентирующие методику настройки контуров при коммутационных испытаниях, которые, однако, не всегда содержат четкие ответы на вопросы, возникающие при настройке и корректировке испытательных контуров. Ряд из этих вопросов требует еще специальных исследований, связанных не только с методикой настройки и измерения параметров, но и с выяснением влияния этих параметров на результаты определения отключающей способности аппаратов. Так, рядом регламентирующих документов ( например, РТМ 16688 - 021 - 71) допускается возможность применения реакторов и с ферромагнитным сердечником, однако четко не оговаривается, какие при этом существуют ограничения. При быстрых изменениях тока ( например, отключении его вспомогательным аппаратом) может проявиться эффект среза тока, сопровождающийся, как известно, возникновением больших перенапряжений, опасных в ряде случаев для изоляции элементов как испытательного оборудования, так и испытуемого аппарата. [20]
Внутреннее сопротивление генератора должно быть таким, чтобы обеспечивалось наилучшее согласование с испытательным контуром. В качестве сопротивлений Ki и 7.2 удобно использовать стандартные магазины сопротивлений. [21]
Поскольку особенностью этих испытаний является невозможность выполнения большого числа опытов с испытуемыми аппаратами, принципиально важным становится достижение максимально высокой информативности одноразового опыта. Это обязывает относиться весьма ответственно к выбору источников питания, составлению, сбору и настройке испытательных контуров. При этом необходимо не только исходить из требуемого по условиям испытания диапазона изменений токов и напряжений, но и учитывать такие показатели, как коэффициент превышения амплитуды, собственная частота контура, велно-вое сопротивление, параметры восстанавливающегося напряжения. При выборе проводов ( сечение, длина) и их расположений, при выполнении разъемных соединений должны быть учтены возможные действия электродинамических сил, которые при коммутации токов КЗ могут достигать весьма больших значений. [22]
В свою очередь характеристики коммутируемой цепи могут оказывать влияние на некоторые параметры аппаратов. В частности, отключающая способность аппарата, строго говоря, не может быть охарактеризована однозначно ч независимо от параметров испытательного контура. Поэтому изучение процессов, связанных с восстанавли1 - вающимся напряжением и восстанавливающейся прочностью, приводит к необходимости анализа, с одной стороны, характеристик испытательной цепи и, с другой - характеристик аппаратов и установления их взаимосвязей. [23]