Cтраница 4
Ленточные покрытия рекомендуется крепить к опорному контуру прижимным способом, при котором лист зажимается высокопрочными болтами между двумя плоскими стальным элементами. Один из прижимных элементов, обычно нижний, может являться частью контура ( опорный столик), а второй - накладной. [46]
Гидростатическая составляющая перепада давлений между опорным контуром и обводненной зоной в (2.61) для простоты принята равной половине соответствующего перепада давлений между опорным контуром и подвижным ГВК, через ЛВ ( 2Г) обозначена высота подъема ГВК в залежи. [47]
Гидростатическая составляющая перепада давлений между опорным контуром и обводненной зоной в (2.61) для простоты принята равной половине соответствующего перепада давлений между опорным контуром и подвижным ГВК, через / 1В ( 2Г) обозначена высота подъема ГВК в залежи. [48]
Узлы сопряжения висячих покрытий с опорным контуром и опорного контура с нижележащими конструкциями должны быть рассчитаны на усилия от совместного действия горизонтальных и вертикальных сейсмических нагрузок. [49]
Для однослойных висячих систем с плоским опорным контуром характерна высокая степень кинематической подвижности. Вес плит покрытия определяется в каждом конкретном случае в зависимости от возможности воздействия на покрытие неравномерных нагрузок. Вес покрытия обязательно должен превышать отрицательное воздействие ветра - отсос. [51]
Считается, что в общем случае опорный контур работает на сжатие, изгиб в двух взаимно перпендикулярных плоскостях и на кручение. Указанные деформации учитываются при определении матрицы жесткости элементов деформируемого контура. [52]
Расположение центра тяжести груза между колесами внутри опорного контура машины обусловило распределение нагрузки равномерно на все колеса, что благоприятно влияет на устойчивость автопогрузчика при движении с грузом, а гидравлические домкраты, установленные у правого борта машины, являющиеся дополнительными опорами при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, увеличивают безопасность работы во время стоянки автопогрузчика. [53]
Перемещение точки / по отношению к неподвижному внешнему опорному контуру кольца связано с деформацией кольца и не превосходит для натурной конструкции 1 мм. [54]
Выше было показано, что на опорном контуре у разъема возникают сосредоточенные силы большой величины, появление которых обусловлено наличием края. Очевидно, что упругое основание должно уменьшить эти силы. Очевидно также, что практически существование абсолютно жесткого опорного контура невозможно. [55]
При выборе конструктивных решений висячих покрытий, опорного контура, элементов кровли, колонн, стен и т.п. следует обеспечивать снижение сейсмических нагрузок уменьшением массы несущих и ограждающих конструкций. [56]
При транспортировании центр массы груза должен располагаться внутри опорного контура тележки, а при подъеме и установке его средствами тележки может размещаться вне этого контура при условии обеспечения необходимой устойчивости тележки. [57]
При перевозке груза его центр тяжести располагается внутри опорного контура машины; это обстоятельство и большая колесная база обеспечивает электроштабелерам хорошую устойчивость и позволяют делать эти машины без противовеса. [58]