Конусность - наружная поверхность
Cтраница 1
 |
Калибр-втулка для проверки наружных конусов ( а и пример ее применения ( б. А, В - метки. [1] |
Конусность наружных поверхностей измеряют шаблоном или универсальным угломером. Для более точных измерений применяют калибры-втулки ( рис. 4.38), с помощью которых проверяют не только угол конуса, но и его диаметры. На обработанную поверхность конуса карандашом наносят две-три риски, затем на измеряемый конус надевают калибр-втулку, слегка нажимая на нее и поворачивая ее вдоль оси. При правильно выполненном конусе все риски стираются, а конец конической детали находится между метками Аи В. [2]
Эллипсность и конусность наружной поверхности должна быть в пределах допуска на диаметр. [3]
Овальность и конусность наружной поверхности поршневых пальцев бескрейцкопфных компрессоров и участка пальца крейцкопфа, сопрягаемого с шатуном крейцкопфных компрессоров, не должны быть более половины допуска на диаметр по 2-му классу точности. [4]
Овальность, граненость и конусность наружной поверхности камней типов Н и НВк должны быть не более допуска на диаметр D этой поверхности. [5]
Кроме того, проверяют овальность и конусность наружной поверхности поршня и подбирают поршневые кольца по каждому цилиндру в отдельности. Подгонка колец сводится к определению качества прилегания цилиндрической поверхности кольца к поверхности цилиндра. Плотное прилегание должно быть на 2 / з общей длины кольца. На остальной части окружности кольца допускается зазор на приработку, но не более 0 04 мм. При установке кольца в канавку поршня передвижение его должно быть свободным. Это достигается установкой зазора между кольцом и канавкой, величина которого указывается в паспорте машины. [6]
Кроме того, проверяют овальность и конусность наружной поверхности поршня, параллельность пазов для поршневых колец, состояние поршневых колец и их прилегание к цилиндру. Величина соприкосновения цилиндрической поверхности кольца с поверхностью цилиндра должна быть не менее 2 / 3 общей длины кольца. На остальной части длины кольца допускается зазор на приработку, но не более 0 04 мм. [7]
Погрешности элементов станков и обрабатываемых деталей находятся в прямой зависимости; например, биение переднего подшипника шпинделя токарного станка вызывает овальность обтачиваемой поверхности, а смещение центров передней и задней бабок токарного станка - конусность наружной поверхности обрабатываемой детали. [8]
Втулка имеет продольный разрез по всей длине. Конусность наружной поверхности втулки соответствует конусности внутренней поверхности буксы. Внутренняя поверхность втулки цилиндрическая и соответствует наружному диаметру вкладышей. [9]
 |
Центробежная заливка подшипников скольжения. [10] |
Втулка имеет продольный разрез по всей длине. Конусность наружной поверхности втулки соответствует конусности внутренней поверхности буксы. [11]
 |
Центробежная заливка подшипников скольжения. [12] |
В буксу закладывают выпрессовочный диск и подлежащий заливке подшипник, предварительно вложенные в переходную чугунную втулку. Втулка имеет продольный разрез по всей длине. Конусность наружной поверхности втулки соответствует конусности внутренней поверхности буксы. Внутренняя поверхность втулки цилиндрическая и соответствует наружному диаметру подшипника. [13]
 |
Центробежная заливка подшипников скольжения. [14] |
На втором конце шпинделя ( со стороны упорного кольца) нарезана резьба, на которую навернута чугунная букса 13 с внутренней поверхностью, проточенной на конус. В буксу закладывают выпрессовочный диск и подлежащий заливке подшипник, предварительно вложенные в переходную чугунную втулку. Втулка имеет продольный разрез по всей длине. Конусность наружной поверхности втулки соответствует конусности внутренней поверхности буксы. Внутренняя поверхность втулки цилиндрическая и соответствует наружному диаметру подшипника. [15]
Страницы: 1 2