Конфигурация - борт
Cтраница 1
 |
Схема борта различных покрышек. [1] |
Конфигурация борта зависит от принятой конструкции борта и числа проволочных колец. [2]
Конфигурация борта определяется в зависимости от принятой; конструкции борта и проволочных колец. [3]
 |
Пневматическая форма с гальванобетонной. [4] |
Отжимные и обрубные устройства, которыми снабжаются формы, применяются различных конструкций - в зависимости от конфигурации борта изделия. [5]
Лента ободная ( бандажная) - резиновая предохранительная прокладка, помещаемая между ободом и камерой. Профиль ее сечения соответствует профилю обода и конфигурации бортов покрышки. Ободная лента предохраняет автокамеру от повреждений ободом колеса и бортами покрышки. [6]
 |
Типы рисунка протекторов автомобильных шин. [7] |
Лента ободная ( бандажная) - резиновая предохранительная прокладка, помещаемая между ободом и камерой. Профиль ее сечения соответствует профилю обода и конфигурации бортов покрышки. [8]
Для определения равновесной конфигурации покрышки по номограмме необходимо также знать положение точки обода. Для этого на чертеж профиля обода следует нанести конфигурацию борта покрышки. Конфигурация борта покрышки на этой стадии проектирования определяется ориентировочно, на основании данных о конфигурации борта шин, близких по размерам и конструкции. После нахождения величин b, h и г0б по номограмме определяют равновесную конфигурацию покрышки по внутреннему контуру каркаса. [9]
Ведутся работы, направленные на устранение распорных колец. В этом случае для удержания бортов шины на полках обода предполагается использовать более плотную их посадку путем изменения конфигурации бортов шины и полок обода. [10]
Для определения равновесной конфигурации покрышки по номограмме необходимо также знать положение точки обода. Для этого на чертеж профиля обода следует нанести конфигурацию борта покрышки. Конфигурация борта покрышки на этой стадии проектирования определяется ориентировочно, на основании данных о конфигурации борта шин, близких по размерам и конструкции. После нахождения величин b, h и г0б по номограмме определяют равновесную конфигурацию покрышки по внутреннему контуру каркаса. [11]
 |
Механизм обжатия. [12] |
Формующий барабан ( рис. 3.25) состоит из двух боковых фланцев 1 и 8, которые жестко смонтированы на полых валах 9 и 22, аксиально расположенных относительно друг друга. Полые валы смонтированы в станине станка с возможностью одновременного осевого перемещения навстречу или один от другого. Рычаги имеют профильную часть 5, которая выполняется по конфигурации борта собираемой покрышки. Пружины 12, установленные на рычагах 6, выполняют роль плечиков формующего барабана. [13]
Для определения равновесной конфигурации покрышки по номограмме необходимо также знать положение точки обода. Для этого на чертеж профиля обода следует нанести конфигурацию борта покрышки. Конфигурация борта покрышки на этой стадии проектирования определяется ориентировочно, на основании данных о конфигурации борта шин, близких по размерам и конструкции. После нахождения величин b, h и г0б по номограмме определяют равновесную конфигурацию покрышки по внутреннему контуру каркаса. [14]
За рубежом применяются рычажные механизмы формирования борта в виде рычагов-захватов. Например, разработанный фирмой Континенталь ( ФРГ) механизм в виде рычага-захвата имеет несколько пар захватов, расположенных по окружности сборочного барабана. На концах захватов установлены резиновые кольца. Вся система захватов приводится в движение с помощью гидроцилиндров. Захваты перемещаются по копирам в зависимости от конфигурации борта собираемой покрышки. Формирование борта производится сначала с одной стороны, затем барабан поворачивается и обрабатывается другая сторона покрышки. Этот механизм применяется для сборки покрышек больших размеров. [15]
Страницы: 1