Конфигурация - профиль
Cтраница 1
Конфигурация профиля изменяется при посадке той же шины на ободья разной ширины. При уширении обода жесткость шины увеличивается. Это происходит вследствие изменения положения боковых стенок. [1]
 |
Дозвуковой профиль. [2] |
Конфигурация профиля определяется рядом геометрических параметров. Приведем главнейшие из них. [3]
 |
Варианты уплотнения с пластмассовой рабочей кромкой.| Уплотняющее устройство с фторопластовыми манжетными кольцами. [4] |
Конфигурация профиля дает возможность кольцу под влиянием пружины или другого вида зажима деформироваться, при этом герметичность узла улучшается. [5]
 |
Чашеобразное манжетно кольцо.| Манжетное уплотнение из [ IMAGE ] Уплотняющее устройство с манжет-полиамидов для вращательного дни - ными кольцами из фторопласта жения. [6] |
Конфигурация профиля дает возможность кольцу под влиянием пружины или другого вида зажима деформироваться, улучшая герметичность узла. [7]
Конфигурация профиля определяется рядом геометрических: параметров. Приведем главнейшие из них. [8]
Конфигурация профиля непрерывно изменяется. [9]
 |
Дозвуковой профиль. [10] |
Конфигурация профиля определяется рядом геометрических параметров. Приведем главнейшие из них. [11]
Конфигурация профиля покрышки по прессформе существенно влияет на величину боковой жесткости шины. [12]
Конфигурация профиля корытообразного динода используется при конструировании систем с тороидальными динодами ( рис. 11 ж), представляющими собой поверхности тела вращения этого профиля. Тороидальная система состоит из динодов двух типов: наружных, у которых рабочей является внутренняя поверхность, и внутренних - с наружной рабочей поверхностью. Первый динод имеет форму конуса и располагается на одной оси с внутренними динодами. Достоинствами системы являются: большая рабочая поверхность динодов, отсутствие бокового рассеяния электронов, отсутствие крепежных изоляторов в междинодном пространстве и острых боковых краев динодов. [13]
Конфигурация профиля корытообразного динода используется при конструировании систем с тороидальными динодами ( рис. 11 ж), представляющими со бой поверхности тела вращения этого профиля. Тороидальная система состоит из динодов двух типов: наружных, у которых рабочей является внутренняя поверхность, и внутренних - с наружной рабочей поверхностью. Первый дянод имеет форму конуса и располагается на одной оси с внутренними динодами. Достоинствами системы являются: большая рабочая поверхность динодов, отсутствие бокового рассеяния электронов, отсутствие крепежных изоляторов в междинодном пространстве и острых боковых краев дйнодов. Все это делает ФЭУ с такой системой устойчивыми к большим токовым нагрузкам, позволяет реализовывать большой коэффициент усиления и хорошее быстродействие благодаря высокой эффективности каскадов, возможности устойчиво работать при повышенных рабочих напряжениях. Недостатком этой системы является сложность - изготовления и невозможность миниатюризации. [14]
Конфигурация профиля ошерохованной шины должна точно соответствовать применяемому профилю и толщинам протектора. [15]
Страницы: 1 2 3 4