Концентрат - сульфитно-дрожжевая бражка
Cтраница 1
Концентраты сульфитно-дрожжевой бражки являются отходами при переработке сульфитного щелока ( побочный продукт целлюлозно-бумажного производства) в спирт. Различают бражку двух марок: КБЖ - концентраты бражки жидкие и КБТ - концентраты бражки твердые. [1]
Концентрат сульфитно-дрожжевой бражки применяют в качестве наполнителя и модифицирующей добавки при склеивании карбамидными смолами. Получают в виде отхода при производстве целлюлозы сульфитным способом. [2]
Хранят концентрат сульфитно-дрожжевой бражки в металлических емкостях или полиэтиленовых бидонах в сухих закрытых помещениях. [3]
Количество концентрата сульфитно-дрожжевой бражки устанавливают в зависимости от вязкости применяемых концентрата и смолы. [4]
Марки: КБЖ - концентрат сульфитно-дрожжевой бражки жидкий сорта А и Б; КБ Т - концентрат сульфитно-дрожжевой бражки твердый. [5]
Вспененный модифицированный клей готовят без добавления альбумина, так как концентрат сульфитно-дрожжевой бражки обладает поверхностно-активными свойствами. [6]
Марки: КБЖ - концентрат сульфитно-дрожжевой бражки жидкий сорта А и Б; КБ Т - концентрат сульфитно-дрожжевой бражки твердый. [7]
Процесс производства протразина, 5056-го смачивающегося порошка состоит в смешении атразина технического, прометрина технического, концентрата сульфитно-дрожжевой бражки КБП, эмульгатора и наполнителя ( каолина, белой сажи) и совместном их измельчении. [8]
 |
Технологическая схема уплотнения зазоров но периметру люков полувагона. [9] |
С целью снижения расходов по уплотнению кузова вагонов и сокращения попадания инородных примесей в перевозимый груз была изучена возможность использования самого перевозимого груза как наполнителя, а в качестве связующего - сульфитно-спиртовой барды, концентратов сульфитно-дрожжевой бражки, жидкое стекло калиевое, крепитель ГТФ, которые при выгрузке легко разрушаются. [10]
Для всех видов испытаний применять тампонажный раствор, приготовленный в соответствии с требованиями ОСТ 39 - 051 - 77 со следующими дополнениями: в качестве реагентов-замедлителей процессов гидратации использовать виннокаменную кислоту ( ВКК) по ГОСТ 5817 - 77, синтетическую винную кислоту ( СВК) по ТУ 6 - 09 - 3939 - 75, концентрат сульфитно-дрожжевой бражки типа СДБ по ОСТ 81 - 79 - 74, бихромат натрия по ГОСТ 2651 - 78 или бихромат калия по ГОСТ 2652 - 78; содержание реагентов, применяемых в сочетании друг с другом, не должно превышать 1 % от массы цемента в пересчете на сухое вещество. [11]
 |
Схема установки по уплотнению зазоров по площади пола полузагона. [12] |
Когда наполнителем служит сам сыпучий груз, то он доставляется автотранспортом в приемный бункер. Из него транспортирующим устройством груз подается в бункер-дозатор, с помощью которого ровным слоем толщиной 20 - 30 мм распределяется по всей поверхности пола вагона. На выходе из дозатора груз смачивается связующим раствором с помощью распылительных устройств, расположенных с двух сторон выходного отверстия бункера. Связующий материал ( концентраты сульфитно-дрожжевой бражки, КБЖ, сульфитно-спиртовой барды и др.) хранится в специальных резервуарах. По надобности он подается в расходный бак, где разбавляется водой до требуемой концентрации. Связующие материалы нагнетают насосом по трубопроводу. Дозатор должен размещаться над путями перед погрузочным бункером, что дает возможность уплотнять зазоры кузова вагона непосредственно перед погрузкой. Связующим раствором из распылительных форсунок покрывают также поверхность штабеля сыпучего груза после погрузки его. [13]
Страницы: 1