Cтраница 2
Генератор холода устроен в виде металлического бака, имеющего форму усеченной пирамиды. Объем бака составляет 5 1 л 3, емкость 2 75 т льда. При полной загрузке баков льда достаточно для работы в течение трех суток. Всего устанавливают два бака, по одному у каждой торцовой стены вагона. В крышке вагона над баками устроены люки для загрузки льда, а концентратор рассола в виде прямоугольного металлического бака находится в выступе крыши вагона. Верхняя крышка его прикреплена болтами, соединение уплотнено листовой резиной. В крышке имеется люк для загрузки соли. Люк закрывают крышкой с резиновым уплотнением. В выступающей части крыши над концентратором устроен люк. Верхняя часть концентратора изолирована, дно не имеет изоляции и является дополнительной охлаждающей поверхностью. Охлаждающие батареи из сребренных труб укреплены под потолком вагона. Установка имеет четыре запорных крана; два из них расположены у концентратора. Для перекрытия концентратора при заполнении его солью рукоятки кранов выведены на крышу вагона. Два других крана установлены у генератора и предназначены для регулирования - подачи жидкости в систему. Кроме того, на баке имеется сливной кран, поддерживающий определенный уровень рассола в б аке, а также спускной кран, выведенный под пол вагона для спуска всего рассола при промывке системы. [16]
Генератор холода устроен в виде металлического бака, имеющего форму усеченной пирамиды. Объем бака составляет 5 1 МА. В него вмещается 2 75 m льда. При полной загрузке баков льда достаточно для работы установки в течение трех суток. Баки устанавливают у торцовых стен вагона. В крыше вагона над баками устроены люки для загрузки льда. Концентратор рассола в виде прямоугольного металлического бака установлен в выступе крыши вагона. Верхняя крышка его прикреплена болтами, соединение уплотнено листовой резиной. В крышке имеется люк для загрузки соли. Люк закрывается крышкой с резиновым уплотнением. Такое устройство обеспечивает герметичность бака, которая необходима для создания разрежения в концентраторе во время работы. В выступающей части крыши над концентратором устроен люк. Верхняя часть концентратора изолирована, дно не имеет изоляции и используется как дополнительная охлаждающая поверхность. Охлаждающие батареи из сребренных труб укреплены под потолком вагона. Установка имеет четыре запорных крана. Два из них расположены у концентратора. Для перекрывания концентратора при заполнении его солью рукоятки их выведены на крышу вагона. Два других крана расположены у крана генератора и предназначаются для регулирования подачи жидкости в систему. Кроме того, на баке имеется сливной кран, поддерживающий определенный уровень рассола в баке, а также спускной кран, выведенный под пол вагона для спуска всего рассола при промывке системы. [17]