Концентрация - выхлопной газ
Cтраница 1
Концентрация выхлопных газов на территории площадью 100 - 200 м2, где размещена работающая техника, как правило, приводит к отравлению организма работающего персонала. Оксид углерода способствует кислородному голоданию организма и прежде всего центральной нервной системы. [1]
На концентрации выхлопных газов в тоннеле влияют: 1) интенсивность, состав и скорость транспортного потока; 2) длина, конфигурация и степень заглубления тоннеля; 3) направление и скорость господствующих ветров по отношению к оси тоннеля. [2]
Определению концентраций выхлопных газов в городском воздухе посвящены многочисленные исследования как зарубежных, так и отечественных авторов. Наиболее изученными компонентами являются окись углерода, углеводороды, окислы азота и свинец. [3]
Снижение концентраций выхлопных газов в воздухе жилых кварталов может быть достигнуто за счет их рациональной планировки и застройки. Из этой таблицы следует, что зонированием примагистральной застройки можно резко снизить концентрацию выбросов автомобилей в воздухе жилых кварталов. Достигаемый эффект обусловлен, с одной стороны, задерживающей по отношению к газам ролью зданий, а с другой - улучшением аэрационного режима в застройке различной этажности. [4]
Для защиты атмосферного воздуха от загрязнения выбросами автотранспорта большое значение имеют градостроительные мероприятия, направленные на снижение концентраций выхлопных газов в зоне пребывания человека. Важное значение имеет сооружение транспортных развязок на разных уровнях, магистралей-дублеров, кольцевых дорог, использование подземного пространства для размещения автостоянок и гаражей. [5]
Исследование состава воздуха на бульваре шириной 70 м, размещенном по середине улицы с интенсивностью двустороннего движения 1200 - 1500 машин в час, показало, что концентрации выхлопных газов здесь лишь на 25 % ниже, чем на проезжей части. Аналогичная картина обнаружена и при изучении содержания выхлопных газов в воздухе пешеходных аллей, расположенных в пределах защитной полосы зелени между транспортным потоком и тротуаром. Результаты этих наблюдений позволяют заключить, что подобное размещение бульваров и пешеходных дорожек нецелесообразно. [6]
Научные исследования играют важную роль, что можно проиллюстрировать на примере автомобилестроения, где в течение двух последних десятилетий оказалось возможным одновременно достичь двух противоположных показателей: экономии горючего и снижения концентрации выхлопных газов. [7]
Технические мероприятия являются основным, но не единственным путем снижения загрязнения воздуха городов выбросами автомобилей. Для достижения максимального оздоровительного эффекта техническое усовершенствование автомобиля должно активно сочетаться с градостроительными мероприятиями, направленными на снижение концентраций выхлопных газов в зоне пребывания человека. [8]
Снижение газовыделений в карьерах осуществляются путем предупреждения самовозгорания полезных ископаемых, предот-вращения притока и скопления межпластовых вод, содержащих вредные газы. Перспективным средством снижения загазованности воздуха карьеров является электрификация карьерного транспорта. Снижение концентраций выхлопных газов достигается с помощью устройств для очистки выхлопных газов. Большое значение имеет содержание двигателей в исправном состо янии. [9]
Упомянутые выше общегосударственные постановления дополняются законами по защите от загрязнений атмосферы, принятыми в отдельных землях, например, в находящейся в наиболее опасной с этой точки зрения земле Северный Рейн - Вестфалия. И наконец, следует упомянуть в этой связи постановления относительно правил уличного движения, согласно которым уровень загрязнения воздуха выхлопными газами моторизованного транспорта не должен превышать неизбежного при данном уровне развития техники предела. Намечается издание соответствующих предписаний, устанавливающих по американскому образцу максимально допустимые уровни концентрации выхлопных газов. [10]
 |
Карта загрязнения воздуха двуокисью азота в жилом квартале после реконструкции. [11] |
Первая из них представляет собой торцевую застройку, открытую со стороны улицы с ожидаемой интенсивностью движения 2000 автомашин в час. Здесь предельно допустимая концентрация двуокиси азота ( 0 085 мг / м3) достигается лишь на расстоянии 120 м от транспортного потока. Во второй группе домов выхлопные газы, также не встречая на своем пути препятствий, проникают в глубь застройки. При этом открытое пространство, лишенное объемов, турбулизирующих воздушный поток, незначительно снижает концентрацию выхлопных газов. Третий участок застройки, экранируя внутри-квартальную территорию зданиями коммунально-бытового, торгового назначения и общественного питания, создает на этой территории благоприятные условия воздушной среды. [12]
Для центральных участков крупных городов России наиболее остра проблема загрязнения воздуха транспортом. Например, типичный российский город Саратов, ранее купеческий, позднее промышленный центр на Волге. Если на улице с интенсивным движением ( 1500 - 2400 машин в час) дома расположены без отступа от красной линии, то загазованность воздуха на верхних этажах домов почти равна загазованности на полотне дороги. Уменьшение концентрации выхлопных газов ощутимо сказывается на расстоянии 70 - 100 м от автомагистрали. [13]
Страницы: 1