Корешок - дорожная ведомость
Cтраница 2
В удостоверение приема груза к перевозке и уплаты причитающихся платежей станцией по требованию отправителя выдается грузовая квитанция в приеме груза к перевозке, которая отделяется от корешка дорожной ведомости. [16]
На основании заполненной и подписанной отправителем накладной, а также отметки весовщика о загрузке вагона ( на подъездных путях и в других местах необщего пользования номер вагона проставляет отправитель) составляют дорожную ведомость и под копировальную бумагу заполняют квитанцию о приеме груза и корешок дорожной ведомости. [17]
На бланках соответствующего международного сообщения составляется дорожная ведомость, число экземпляров которой должно соответствовать числу стран, участвующих в перевозке. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления и прилагается к отчету об отправленных грузах. [18]
В настоящее время в целях рационализации процесса оформления приема грузов к перевозке предусмотрено составление грузоотправителем комплекта перевозочных документов, что не исключает оформления перевозки грузов обычными перевозочными документами. Комплект перевозочных документов состоит из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза к перевозке ( см. Правила перевозок грузов, с. Соответствующие графы бланков этих документов расположены в одинаковом порядке, а размеры их полностью соответствуют друг другу. Кроме того, размеры горизонтальных граф кратны интервалам пишущих машинок. [19]
В подтверждение приема груза для перевозки железная дорога обязана проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. [20]
Накладная вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения, где накладную выдают грузополучателю. Квитанция в приеме груза к перевозке остается на станции отправления у грузоотправителя, корешок дорожной ведомости - на станции отправления. [21]
В последнее время все чаще применяются перевозочные документы формы ГУ 290 - 73, приспособленные для обработки на электронно-вычислительных машинах. Эта форма представляет собой комплект бланков, состоящий из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза, и сочетает обычную текстовую информацию с кодированной. [22]
Кроме накладной, на каждую отправку станция составляет дорожную ведомость и вагонный лист. Дорожная ведомость состоит из четырех частей: собственно дорожной ведомости, талона дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции 6 приеме груза, которая выдается грузоотправителю и удостоверяет сдачу груза к перевозке и внесение провозной платы. [23]
Кроме транспортной накладной для оформления перевозки груза, а также определения отношения сторон, участвующих в осуществлении перевозки, применяются другие перевозочные документы. Это - дорожная ведомость, которая является внутренним путевым и расчетным документом судовладельца; - квитанция дорожной ведомости, - копия и корешок дорожной ведомости. Все они имеют одинаковый учетный порядковый номер. [24]
Оформление транспортных документов на перевозку нефте-грузов регламентируется § 30 - 34 Правил перевозок. Комплект перевозочных документов на каждую отправку нефтегрузов ( форма ГУ-9) состоит из накладной, дорожной ведомости, квитанции, копии дорожной ведомости и корешка дорожной ведомости. К накладной и дорожной ведомости подшиваются по одному экземпляру паспорта на нефтегруз ( см. прил. [25]
Непрерывно увеличиваются также прямые перевозки в международных сообщениях, особенно с социалистическими странами. Перевозочные грузовые документы для прямых международных сообщений между странами, участвующими в этом Соглашении, являются едиными и состоят из накладной, дубликата накладной, дорожной ведомости и корешка дорожной ведомости. [26]
Накладная вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения, где накладная выдается получателю. Квитанция в приеме груза к перевозке выдается на станции отправления грузоотправителю. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления. Все эти документы, в дальнейшем именуемые перевозочный документ, заполняются отправителем под копировальную бумагу на пишущей машинке при предъявлении груза к перевозке. Перевозочный документ сочетает обычную текстовую информацию с кодированной информацией. Места для кодированной информации обведены жирными рамками. [27]
 |
Схема оборота документов, сопровождающих грузы. [28] |
На отправку груза в товарной конторе составляется также дорожная ведомость, которая служит основным документом для приема груза станцией назначения, выдачи его грузополучателю станцией назначения и определения платы за перевозку. В дорожную ведомость переносятся все необходимые для этого данные о грузе и вагоне из накладной. Корешок дорожной ведомости остается в делах станции отправления, а сама дорожная ведомость следует с грузом и после его выдачи получателю остается в делах станции назначения. О приеме груза и перевозке грузоотправителю выдается Квитанция в приеме груза, заполняемая вместе с дорожной ведомостью. [29]
Кроме того, на каждый груженый вагон весовщик составляет вагонный лист. Накладная, дорожная ведомость и вагонный лист сопровождают груз. Квитанция выдается отправителю, а корешок дорожной ведомости остается на дороге отправления. [30]
Страницы: 1 2 3