Контактная коробка
Cтраница 2
 |
Американская автосцепка. [16] |
Жесткость сцепления у нее достигается за счет своеобразной конфигурации головы: с одной стороны клиновидный выступ 1, с другой-впадина 2 кармана, в которую при сцеплении входит клиновидный выступ смежной автосцепки. Внизу размещена контактная коробка 4 с 44 электроконтактами и двумя мундштуками воздушных магистралей. [17]
Регулировка напряжения генератора производится регулятором, разработанным инж. Он состоит из контактной коробки РР-ЗВ и дроссельной йаробкй РР-ЗБ. У этого аппарата ток возбуждения регулируется вибрационным регулятором напряжения не непосредственно, а через магнитный усилитель ( дроссель насыщения), благодаря чему контакты вибрационного регулятора размыкают ток в несколько раз меньший, чем ток возбуждения генератора. В связи с этим отпадает необходимость ограничивать ток возбуждения величиной, допустимой для надежной работы контактов, и он может быть увеличен до пределов, допустимых условиями нагревания генератора, что позволяет уменьшить его размеры. [18]
Анодный заземлитель АЗМ-2 представляет собой цилиндрический электрод из железокремниевого сплава диаметром 65 мм, длиной 1500 мм, массой 34 кг. Заземлители АЗМ-2 поставляются комплектно: 24 электрода, 4 контактные коробки и 60 м соединительного кабеля. [19]
 |
Изоляция и герметизация соединительных узлов. [20] |
Анодный заземлитель АЗМ-2 ( рис. 7.14) представляет собой цилиндрический электрод из ферросилида 65 мм, длиной 1500 мм, массой 34 кг. Заземлители поставляются в комплекте; 24 электрода; 4 контактные коробки; 60 м соединительного кабеля. При установке заземлителей в высокоомных сухих грунтах шурфы засыпают коксовой мелочью или активаторами с дренирующими засыпками. [21]
Анодный заземлитель АЗМ-2 представляет собой цилиндрический электрод из железокремниевого сплава диаметром 65 мм, длиной 1500 мм, массой 34 кг. Заземлители АЗМ-2 поставляются комплектно: 24 электрода, 4 контактные коробки и 60 м соединительного кабеля. [22]
Корпус состоит из двух разобщенных частей: рабочей камеры ( полости) и контактной коробки. Рабочая камера и контактная коробка разделены магнитопроницаемой металлической перегородкой. [23]
Это удалось осуществить путем дистанционной передачи движения кулачков муфты, как показано на рис. 15.42. Вместо контактной коробки на приводе устанавливается защитная, а движение от рычага муфты передается гибким тросом соответствующему выключателю в коробке. Трос 6 связан с рычагом 3 коробки, который действует на один из выключателей. [24]
Это реле состоит из поплавка и противовеса, связанных цепочкой, перекинутой через блок, и контактной коробки. Контактная коробка с помещенными в ней контактами находится под блоком и имеет горизонтальный, переключающий кою-такты рычаг. [25]
Это удалось осуществить путем дистанционной передачи движения кулачков муфты, как показано на рис. 15.42. Вместо контактной коробки на приводе устанавливается защитная, а движение от рычага муфты передается гибким тросом соответствующему выключателю в коробке. Трос 6 связан с рычагом 3 коробки, который действует на один из выключателей. [26]
Кабели или трубы с проводами следует подводить непосредственно к коробке контактных зажимов электродвигателя. Для более надежного крепления проводов или жил кабеля к клеммам электродвигателя можно использовать разъемные колодки, вставляемые под крышку контактной коробки. [27]
 |
Подъемный электромагнит типа М. [28] |
Эти магниты подвешивают цепями 1 к крюку подъемного механизма. Питание постоянным током осуществляют с помощью гибкого кабеля, автоматически наматываемого и сматываемого со специального кабельного барабана при подъеме и опускании магнита и подключаемого к контактной коробке 2 электромагнита. [29]
Это реле состоит из поплавка и противовеса, связанных цепочкой, перекинутой через блок, и контактной коробки. Контактная коробка с помещенными в ней контактами находится под блоком и имеет горизонтальный, переключающий кою-такты рычаг. [30]
Страницы: 1 2 3