Cтраница 2
Организация, проводящая обследование, издает приказ, в котором назначается председатель комиссии - ответственный за технику безопасности и члены комиссии, принимающие участие в работах по обследованию на конкретном объекте. Форма приказа приведена в приложении Б настоящего нормативного документа. [16]
Перечень работ, выполняемых при этом, зависит от конкретного типа грузоподъемной машины, типа электропривода и рода питающего электрического тока. Более подробно эти вопросы освещены в других частях настоящего нормативного документа. [17]
Проверка состояния крепления механизмов и других узлов должна осуществляться в процессе работы грузоподъемной машины. Более подробно об этом сказано в других частях настоящего нормативного документа. [18]
В процессе изучения документации ( чертежей конструкции грузоподъемной машины) рекомендуется составлять рабочую карту обследования. Форма и пример ее заполнения приведены в приложении В настоящего нормативного документа. Рабочая карта обследования должна включать все узлы, соединения и элементы, которые могут быть повреждены при эксплуатации крана. [19]
Обследования грузоподъемных машин должны осуществлять организации, имеющие лицензию ( разрешение) Госгор-технадзора России или региональных органов госгортехнадзора. Требования к организации, проводящей обследование, и к ее персоналу изложены в разделе 3.15 настоящего нормативного документа. [20]
Передача грузоподъемной машины с истекшим нормативным сроком службы на первичное, повторное или внеочередное обследование должна оформляться Приказом по организации, являющейся ее владельцем. Приказ может оформляться на один или сразу на группу грузоподъемных машин. Форма приказа приведена в приложении А настоящего нормативного документа. [21]
В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 2 марта 1973 г. О некоторых мероприятиях по дальнейшему совершенствованию управления в промышленности в отрасли была разработана и внедрена генеральная схема управления газовой промшп - ленноотьго. В развитие основных направлений этой схемы мшшстерст - вом в 1974 - 1975 гг. были введены в действие типовые структуры и нормативы численности работников аппарата управления для объединений по добыче газа, по транспортировке и поставке газа, по газификации и др. Анализ результатов внедрения нормативных актов представляет большой интерес. Во-первых, создание нормативных документов длительного действия всегда являлось и является первоочередной проблемой. Во-вторых, в настоящее время проводится совершенствование системы управления капитальным строительством и не исключается возможность позитивного использования накопленного опыта. Наконец, имеется практическая необходимость установить, нуждаются ли настоящие нормативные документы в переработке и в каком именно направлении. [22]