Корпус - бур
Cтраница 2
Керноотделитольное устройство установки ТМ-850 выполнено из двух канатов с нанизанными на них резцовыми втулками. Один конец каждого каната закрепляется на корпусе бура, другой - на резцовой коронке диаметром 850 мм, которая может поворачиваться на некоторый угол относительно корпуса бура. [16]
Вал шнека изготовлен из обсадной трубы, надетой на бурильную трубу. На валу шнека закреплена кулачковая полумуфта 16, вторая полумуфта закреплена на корпусе бура. Монтажные окна 12 в наружном цилиндре служат для монтажа шнека и контроля уровня загрузки аккумулятора. [17]
По окончании углубки скважины, не отрывая коронку от забоя, придают обратное вращение буровому снаряду. Поскольку коронка за счет сил трения между резцами и забоем удерживается от вращения, корпус бура поворачивается относительно нее на некоторый угол, при этом канаты выходят из пазов и обхватывают керн. При дальнейшем вращении бурового снаряда керн подрезается в основании в результате разрушения горной породы подрезными втулками. [18]
На разгрузку ковшового бура затрачивается значительное время от общего рабочего времени. При бурении в мягких ( особенно связных) породах усилие сцепления массы разрушенной породы с внутренней стенкой корпуса бура часто превышает силу веса породы. В этом случае цилиндрический бур часто может быть разгружен только под действием дополнительных внешних сил. [19]
Более крупные фракции шлама остаются на забое и подвергаются вторичному дроблению. Объясняется это частично конструктивными особенностями опытного образца колонкового бура и, в частности, тем, что зазор между забоем и торцом корпуса бура неоправданно велик и составляет 130 мм. [20]
 |
Короночное кольцо с установленными на вем шарошками к буру. [21] |
С учетом результатов стендовых испытаний колонкового шарошечного бура в его конструкцию были внесены некоторые дополнительные изменения. В частности, изменено крепление шарошки на цапфе, набегающая сторона боковой поверхности лап армирована твердым кплавом, зазор между забоем и торцом корпуса бура уменьшен со 190 до 10 мм. [22]
Керноотделитольное устройство установки ТМ-850 выполнено из двух канатов с нанизанными на них резцовыми втулками. Один конец каждого каната закрепляется на корпусе бура, другой - на резцовой коронке диаметром 850 мм, которая может поворачиваться на некоторый угол относительно корпуса бура. [23]
 |
Схемы отделения керна о - С помощью клина, б - одиночным зарядом ВВ. [24] |
Керноотделительное устройство бура УКБ-1250 ( рис. 65) состоит из 12 гидроцилиндров, радиально расположенных в прочном стальном кольце, которое закреплено в нижней части корпуса бура. Выдвижные штоки гидроцилиндров заканчиваются клиновидными головками-пуансонами, внедряющимися в боковую стенку керна по окружности. Керн отделяется через несколько секунд после начала внедрения пуансонов в породу. [25]
 |
Ковшовый бур с распорами установки УБСР-25. [26] |
Для бурения в песчано-глинистых отложениях применяется конусообразное днище, в котором имеются два отверстия для прохода в бур разрушенной породы и твердых включений диаметром до 200 мм. На нижних кромках каждого отверстия укреплены ножи, лезвия которых армированы твердым сплавом. Для калибровки стенок скважины к корпусу бура приварены два дополнительных сектора, режущие кромки которых, армированные твердым сплавом, выступают на 5 мм за его пределы. [27]
 |
Колонковый шарошечный бур конструкции Гидропроекта. [28] |
Корпус пилот-снаряда представлял собой трубу диаметром 210 мм, на нижний конец которой навинчивается шарошечное долото диаметром 214 мм. Посредством болтов пилот-снаряд соосно с корпусом бура прикрепляется к доке. [29]
В процессе углубки скважины забой разрушается резцами, установленными на днище с учетом необходимого угла резания породы. Резцы закрепляются в резцедержателях посредством резиновых замков, обеспечивающих быстроту и легкость их замены. Несколько резцов установлен) также на боковой поверхности корпуса бура Они обрабатывают стенку скважины и формируют зазор между стенкой скважины и корпусом бура. Разрушаемая боковыми резцами порода поступает в приемные окна, предусмотренные для этой цели в корпусе бура. [30]
Страницы: 1 2 3