Cтраница 3
Корпуса турбины и компрессора имеют горизонтальный разъем на уровне оси. Они соединены болтами и образуют жесткий блок. [31]
![]() |
Распределение температур в роторе паровой турбины. [32] |
Корпус турбины имеет сложную форму с каналами для прохождения пара, поэтому для его изготовления необходимы материалы с хорошими литейными свойствами и свариваемостью. Корпус подвергается воздействию внутреннего давления высокотемпературного пара, также следует учитывать возможность термических скачков деформации и термической усталости из-за напряжений, возникающих при пуске и остановке турбины. [33]
Корпуса турбин, детали арматуры и трубопроводов имеют сложную конфигурацию, в св лзи с чем изготовление их из кованых заготовок не экономично. [34]
Корпуса турбин, трубопроводы, арматуру и другие горячие поверхности тщательно изолируют, а вблизи маслопроводов изоляцию покрывают металлическими кожухами для того, чтобы на нее не попало масло. Опасные участки маслопроводов с давлением более 7 ат заключают в специальные плотные металлические коробы с сальниками в месте вывода труб из короба. В коробе собираются утечки масла, которые затем дренируют в канал. [35]
Корпус турбины, камера сгорания, газопроводы от камеры сгорания, узел с температурой 700 С имеют внутреннюю изоляцию, которая устанавливается между прочным корпусом, воспринимающим нагрузку, и жестким корпусом ( разгруженным) из жаропрочной стали. [36]
Корпуса турбин состоят обычно из нескольких отдельных литых частей; в конденсационных турбинах корпус низкого давления выполняется часто сварным. [37]
Корпус турбины имеет сложную форму. Для облегчения монтажа и ремонта корпуса почти всех турбин делаются разъемными в горизонтальной плоскости. Фланцы верхней и нижней частей корпуса скрепляются болтами или шпильками, ввинчиваемыми часто поочередно в верхние и нижние фланцы. Для облегчения обработки корпуса часто имеют разъемы и в вертикальной плоскости. При очень высоких начальных давлениях пара корпуса выполняются и без разъема. [38]
Корпус турбины имеет два или четыре газоподводящих канала. Каждая из модификаций может поставляться в различных вариантах сборки по взаимному расположению корпусов компрессора и турбины. [39]
Корпус турбины отлит из жаропрочного чугуна. Подвод газа к сопловому аппарату из жаропрочной стали осуществляется четырьмя каналами. [40]
Корпус турбины состоит из корпуса, соплового венца и фланца. Корпус 8 изготовлен из специального чугуна. В корпусе имеются два газовых канала для обеспечения работы турбины на газах переменного давления, поступающих по двухка-нальному выхлопному коллектору. [41]
![]() |
Продольный разрез 1 - осевой компрессор. 2 - ТВД. а. [42] |
Корпус турбины выполнен двойным и состоит из наружного и внутреннего корпусов, между которыми уложена теплоизоляция. [43]
Корпус турбины выполнен из трех частей: корпуса ТВД, среднего и внутреннего корпусов с выхлопным патрубком. Все части корпуса соединены между собой вертикальными фланцами и имеют горизонтальный разъем. Внутри корпуса установлены обоймы направляющих лопаток ТВД и ТНД, вставка и втулка лабиринтовых уплотнений. [44]
![]() |
Диафрагма с уплотнением. [45] |