Cтраница 1
Корпус распределительной головки изготовляется из серого чугуна; барабан, цапфа, корпус фильтра и шнек - из углеродистой стали; нож - из бронзы; основание фильтрующей ткани ( плетеный коврик и сетка) - из стальной оцинкованной проволоки. [1]
![]() |
Схема барабанного вакуум-фильтра. [2] |
Корпус распределительной головки гуммируют отдельно; он выполняется неразъемным, без торцевой крышки. [3]
Корпус распределительной головки для данного типоразмера фильтра целесообразнее изготовлять из волокнита, а не из чугуна с последующим гуммированием. [4]
Корпус распределительной головки с наружной стороны закрыт литой чугунной гуммированной крышкой. [5]
Перед пуском фильтра проверяют герметичность присоединения к штуцерам корпуса распределительной головки и всех трубопроводов ( вакуумных, воздушных, подачи пульпы и спуска из корыта, отвода фильтрата и др.), крепление фильтрующей ткани, наличие смазки и исправность ее подачи к подшипникам и другим трущимся деталям. Затем - подают суспензию в корыто, включают привод барабана и открывают вентили вакуума, сжатого воздуха, регенерирующей и промывной жидкостей. [6]
Для фильтров ( барабанных, дисковых, фильтрпрессов) изготовляют корпус распределительной головки, корыто, лопасти мешалки - из полиэтилена высокой плотности, винипласта, стеклотекстолита и фаолита; шестерни - из текстолита и полиамидов; подшипники скольжения - из текстолита, текстолитовой крошки; лотки, форсунки, натяжные валки, трубы - из винипласта; шайбы, масленки и другие соединительные детали - из полиэтилена высокой плотности, винипласта; плиты и рамы фильтрпресса - из стеклотекстолита. [7]
Насос 1 высокого давления, приводимый в движение коленчатым валом двигателя экскаватора, всасывает масло из бака аккумулятора 2 и нагнетает его в корпус распределительной головки 3, где установлены перепускной и обратный клапаны. Масло, пройдя обратный клапан, поступает в камеру 4 аккумулятора, а затем по трубопроводу - в распределительный коллектор 5, смонтированный на пульте 6 управления экскаватором. Из распределительного коллектора масло поступает к золотникам 7, которые соединены трубопроводами с гидравлическими цилиндрами 8 - 77, включающими механизмы экскаватора. При перемещении плунжера в золотнике масло поступает в соответствующий гидравлический цилиндр муфты или тормоза. [8]
![]() |
Наконечники продольной и поперечной рулезых тяг автомобиля. [9] |
Рулевая сошка / ( см. рис. 109) передает усилие от вала рулевого механизма к продольной рулевой тяге 13 через шаровой палец, находящийся в корпусе распределительной головки Шаровой палец устанавливается между двумя сухарями, которые поджимаются к сферической поверхности пальца пружиной. [10]
К наружному торцу ячейковой цапфы примыкает распределительная головка ( фиг. Корпус распределительной головки изготовляют литым из чугуна и защищают гуммированным слоем по поверхностям, соприкасающимся с продуктом. [11]
Детали аппаратов и машин, приведенные в табл. 1, классифицированы по данной схеме. Например, корпусу распределительной головки вакуум-фильтра присвоены классы АРН. Это значит, что деталь предназначена для работы в агрессивной среде, резьбовая и нагруженная. [12]
![]() |
Установка привода. [13] |
Розетку распределительной головки следует стропить за рымы тремя о блег-ченными стропами с крюком и петлей 12 м из стального каната диаметром 11 мм и устанавливать на место. Перед установкой розетки на корпус распределительной головки их трущиеся поверхности смазывают тонким слоем технического вазелина с добавлением к нему 10 - 15 % графита. [14]
![]() |
Безнабивочное уплотнение валков каландра. [15] |