Cтраница 5
Движение корпуса датчика относительно инерционной массы может быть измерено различными методами. [61]
Конструкция корпуса датчиков пожарной сигнализации ИЗ-И20 - разборная. Тер-морезистор установлен на основании, которое крепится к каркасу в месте размещения датчика. Крышка, защищающая терморезистор от механических повреждений, навинчивается на основание. Для удобства монтажа датчиков предусмотрены распределительные коробки СЗП1 - СЗП4, имеющие по восемь зажимов. [62]
В корпусе датчика, выполненном из плексигласа, просверлен канал диаметром 1.5 лш и длиной 40 мм. На входе в канал установлено гидравлическое сопротивление ( пучок проволоки диаметром 0.1 и длиной 1.5 мм) а в средней части канала - чувствительный элемент термоанемометрического датчика с проволокой вдоль оси канала. Через канал производился отсос газа с относительно большим перепадом давления ( 2000 мм вод. ст. при скоростном напоре в исследуемых течениях меньше 100 лш), так что скорость обтекания нагретой нити внутри канала оставалась практически постоянной. При увеличении перепада до 4000 мм течение в канале становится турбулентным и датчик начинает регистрировать пульсации скорости в канале, поэтому все измерения проводились при меньших значениях перепада. Датчик подключался к тормоанемометру 55Д05 фирмы ДИСА, работающему в режиме постоянной температуры с перегревом 1.6. Выходное напряжение изменяется от 2.2 В в воздухе до 4.15 в гелии и уменьшается до 1.5 Б во фреоне. Зависимость выходного напряжения от объемной концентрации ( статическая тарировка) оказалась практически линейной. [63]