Окисленный асфальт

Cтраница 2

Для вскрытия продуктивных пластов с большим содержанием глин можно использовать жидкости на нефтяной основе, инверт-ные и меловые эмульсии и пены. Правильно составленные растворы на нефтяной основе могут предотвратить гидратацию глин, и растворение солей, что позволяет снизить до минимума загрязнение и проницаемость призабойной зоны пласта. Эти жидкости обычно представляют собой смеси окисленного асфальта, органических кислот, щелочей, стабилизирующих агентов и дизельного топлива. Асфальт коллоидально диспергирован в дизельном топливе и обеспечивает высокую несущую способность и низкую фильтруемость жидкости. Органические кислоты и щелочи добавляются для образования мыла в углеводородной среде, которое увеличивает вязкость и статическое напряжение сдвига. [16]

Желательно более глубокое изучение реакций, протекающих при продувке различных сортов асфальтов. Были предложены некоторые реакции, но детальных исследований проведено немного. До сих пор неясно, присоединяется ли кислород к углеводородам в окисленных асфальтах, или процесс представляет собой дегидрогенизацию. Продукты, получаемые при продувке полностью очищенного асфальта, отличаются по своим физическим характеристикам от продуктов, полученных из асфальта, который был тщательно очищен от тяжелых масел. [17]

Оказалось, что кислород продуваемого воздуха при этом действительно частично фиксируется исходным сырьем с образованием в нем кислородсодержащих соединений. Интересно, что при высокотемпературной продувке воздуха получаются асфальты с меньшим содержанием кислорода, чем при низкотемпературной продувке, так как при высокой температуре существенное значение приобретают процессы глубокого окисления органической массы, в частности до окиси углерода и углекислоты, уносимых из сферы реакции. В отношении азота твердо установлено, что, вопреки указаниям некоторых авторов, фиксация его при получении окисленных асфальтов не происходит, некоторое же увеличение содержания азота в асфальте, по сравнению с окисляемым сырьем, как оказалось; объясняется концентрацией азотистых соединений в результате значительного отгона легких фракций при получении окисленных асфальтов. [18]

Оказалось, что кислород продуваемого воздуха при этом действительно частично фиксируется исходным сырьем с образованием в нем кислородсодержащих соединений. Интересно, что при высокотемпературной продувке воздуха получаются асфальты с меньшим содержанием кислорода, чем при низкотемпературной гродувке, так как при высокой температуре существенное значение приобретают процессы глубокого окисления органической массы, в частности до окиси углерода и углекислоты, уносимых из сферы реакции. В отношении азота твердо установлено, что, вопреки указаниям некоторых авторов, фиксация его при получении окисленных асфальтов не происходит, некоторое же увеличение содержания азота в асфальте, по сравнению с окисляемым сырьем, как оказалось, объясняется концентрацией азотистых соединений в результате значительного отгона легких фракций при получении окисленных асфальтов. [19]

Результаты исследования битумов, полученных. [20]

С повышением температуры размягчения битума вязкость его повышается. Максимальная чувствительность вязкости с изменением температуры размягчения наблюдается в области исследованных температур при 100 С. На 1 С температуры размягчения при этой температуре изменение вязкости составляет 385 спз для битумов из смеси татарских нефтей и 459 спз для окисленных асфальтов. [21]

Результаты исследования битумов, полученных. [22]

С повышением температуры, размягчения битума вязкость его повышается. Максимальная чувствительность вязкости с изменением температуры размягчения наблюдается в области исследованных температур при 100 С. На 1 С температуры размягчения при этой температуре изменение вязкости составляет 385 спз для битумов из смеси татарских нефтей и 459 спз для окисленных асфальтов. [23]

Оказалось, что кислород продуваемого воздуха при этом действительно частично фиксируется исходным сырьем с образованием в нем кислородсодержащих соединений. Интересно, что при высокотемпературной продувке воздуха получаются асфальты с меньшим содержанием кислорода, чем при низкотемпературной гродувке, так как при высокой температуре существенное значение приобретают процессы глубокого окисления органической массы, в частности до окиси углерода и углекислоты, уносимых из сферы реакции. В отношении азота твердо установлено, что, вопреки указаниям некоторых авторов, фиксация его при получении окисленных асфальтов не происходит, некоторое же увеличение содержания азота в асфальте, по сравнению с окисляемым сырьем, как оказалось, объясняется концентрацией азотистых соединений в результате значительного отгона легких фракций при получении окисленных асфальтов. [25]

Вторую большую группу твердых и полутвердых битумов образуют несомненные продукты окисления представителей первой группы. Типичным примером могут служить битумы Волго-Уральской области Вне всяких сомнений, они являются продуктами окисления смолистых нефтей. Они располагаются широкой полосой, которая тянется через поле керогенов и дальше в область сапропеле-торфяных углей. Окисленные асфальты и альбертиты описываются в литературе обычно под названиями гильсонитов и греемитов. Они не являются однородными самостоятельными группами. Под этими же названиями иногда описываются и альбертиты. [26]

В литературе имеются указания ка применение окисленных нефтепродуктов в качестве компонентов, входящих в состав промывочных жидкостей на нефтяной основе. В зарубежной литературе 287j отмечено применение для этой цели окисленного асфальта. [27]

Страницы: 1 2