Cтраница 3
С и некая гипотетическая резина, истираемость которой подсчитывалась как среднее арифметическое из всех значений интенсивности истирания. Проведя на графике ( см. рис. 2) линии, параллельные оси ординат, можно выбрать такое сечение, при котором относительная износостойкость нескольких резин, по данным лабораторных испытаний, наиболее близка к полученной при дорожных испытаниях относительной износостойкости протектора шин из тех же резин. Сопоставление опытных данных позволило выбрать мощность трения 0 35 кгс ж / сек, при которой наблюдается наилучшая корреляция результатов лабораторных и дорожных испытаний. [31]