Общая коррозия

Cтраница 2

Ток, обусловленный диффузией кислорода, и общая коррозия литой стали в аэрированной водопроводной воде, текущей с небольшой скоростью при 70 С в зависимости от величины рН ( Р2О6 8 мг / л. 24 ч испытания. сопротивление системы - 20 ом. [16]

Общая коррозия такого анода и измеренный ток, обусловленный диффузией кислорода, могут изменяться в широких пределах. [17]

Микроструктура металла при язвенной ( а и интеркристаллитной ( б коррозии. [18]

Общая коррозия может быть равномерной, неравномерной и избирательной. [19]

Общая коррозия такого анода и измеренный ток, обусловленный диффузией кислорода, могут изменяться в широких пределах. [21]

Общая коррозия представляет собой растворение металла в коррозионной среде и может развиваться преимущественно в металле шва, различных участках зоны термического влияния или преимущественно в основном металле. В некоторых случаях она может развиться равномерно в основном металле и сварном соединении. [22]

Общая коррозия возникает на крупных незащищенных поверхностях кузова под действием солевых растворов влаги. Интенсивность общей коррозии для стальных деталей может достигать 30 - 40 мкм, а цинковых - 8 мкм в год и увеличивается при значительной концентрации в воздухе продуктов сгорания. Так, интенсивность коррозии в городах и на дорогах соответственно составляет 30 и 5 мкм в год. При увеличении влажности воздуха от 60 до 90 % интенсивность коррозии возрастает в три раза. [23]

Формы коррозии. [24]

Общая коррозия охватывает всю или почти всю поверхность металла, находящегося под воздействием агрессивной среды. Местная коррозия охватывает лишь некоторые участки поверхности металла. Различают следующие виды местной коррозии: пятнами, язвенную, точечную, ыежкристаллитную и избирательную. К местной коррозии следует отнести коррозионное растрескивание и трещины, вызываемые усталостью металла. [25]

Общая коррозия появляется там, где температура металла делает возможной конденсацию на нем паров, содержащихся в дымовых газах. [26]

Общая коррозия обычно распределяется равномерно по всей металлической поверхности, в то время как местная коррозия имеет не равномерное, а сосредоточенное распределение на некоторых отдельных участках поверхности металла. [27]

Общая коррозия конструкционного материала представляет значительный интерес с точки зрения количества продуктов коррозии в системе. [28]

Общая коррозия материалов первого контура ВВЭР, материалов КМПЦ, турбины, конденсатно-питательного тракта приводит к загрязнению теплоносителя продуктами коррозии железа. [29]

Общую коррозию легко заметить. Поражая поверхности металла местами, она незаметно распространяется на значительную глубину. [30]

Страницы: 1 2 3 4