Битумный котел
Cтраница 2
Третий трубоукладчик движется с изоляционной машиной, сзади на прицепе он везет битумный котел, питающий изоляционную машину разогретой мастикой. Четвертый трубоукладчик, идущий за изоляционной машиной, поддерживает при необходимости трубопровод и опускает его в траншею. Укладка трубопровода выполняется сразу же вслед за изоляцией. Изоляция ведется непрерывно до выработки котла; небольшие остановки вызваны перестановкой котлов, а иногда контролем изоляционных работ перед спуском трубопровода в траншею. [16]
 |
Схема работы изоляционной колонны.| Контроль изоляции перед спуском. [17] |
Кратчер; 2 - котел битумный; 3 - трубоукладчики; 4 - запасный битумный котел; 5 - контроль изоляции. [18]
Зазор между стенками переходного патрубка 4 и жаровой трубы заполняют листовым асбестом 5, предохраняющим перегрев и разрыв переднего днища битумного котла. [19]
Место разогрева битума для приготовления грунтовки должно отстоять на 100 м от места хранения бензина; растворение битума в бензине должно производиться на расстоянии 50 м от битумного котла. Курить на месте приготовления грунтовки или при работе с ней запрещается. [20]
Работы по электрохимической защите трубопроводов от коррозии проводят с помощью комплекта машин, в который входят передвижная лаборатория электрохимической защиты ПЭЛ-ЭХЗ, автокран КС-2561, цепной траншейный экскаватор ЭТЦ-161, бурильно-крановая машина БКГМ-66, электростанция ПЭС-15Л, сварочный агрегат ПСО-ЗООА, одноосный прицеп ГАЗ-704, дефектоскоп РИД-21Г, комплект оборудования для термитной сварки, набор инструмента для пайки проводов, битумный котел ИСТЗБ, легковая автомашина УАЗ-452, автомашина ГАЗ-66, трактор-тягач К-700. При использовании машины МЗК-2 из комплекта оборудования исключают цепной экскаватор ЭТЦ-161, электростанцию ПЭС-15Л, сварочный агрегат ПСО-ЗООА. [21]
Условия производства теплоизоляционных работ с применением битума и мастик согласовывают с пожарным надзором. Битумный котел устанавливают не ближе чем на 20 м от места раг бот. Вблизи котла не должно быть сгораемых материалов. [22]
Битумную эмаль готовят в специальных котлах, в которые загружается предварительно измельченный на отдельные куски ( весом не более 2 - 3 кг) битум должной марки или смесь разных марок в определенном соотношении. Обычно битумный котел загружается до 2 / з его емкости. [23]
Количество раствора ДСТ, добавляемого в битум, устанавливает лаборатория. Подогрев битумного котла при подаче раствора ДСТ прекращают. Горячий асфальтобетон, приготовленный на основе ПБВ, должен отвечать требованиям ГОСТ 9128 - 84, предъявляемым к горячим асфальтобетонам I, II марок. [24]
 |
Очистная двухроторная машина в работе. [25] |
Битумная мастика после размельчения загружается в передвижные на гусеничном ходу плавильные котлы, где она разогревается до температуры 250 - 260 С. Конструкция битумного котла несложна, так как в нем мастика только расплавляется и совершенно исключается приготовление ее из битума и других компонентов. [26]
Количество раствора ДСТ, добавляемого в битум, устанавливает лаборатория. Подогрев битумного котла при подаче раствора ДСТ прекращают. Горячий асфальтобетон, приготовленный на основе ПБВ, должен отвечать требованиям ГОСТ 9128 - 84, предъявляемым к горячим асфальтобетонам I, II марок. [27]
Для нанесения горячего битума применяют установку типа Мостостроя, состоящую из цемент-пушки, пневмодвигателя, битумного котла с калорифером, битумного насоса и компрессора с набором шлангов. [28]
Заливщик швов МБ-16 предназначен для заливки швов в цементобетонных облицовках придорожных каналов и кюветов и может быть использован для герметизации швов и трещин на дорожных покрытиях. Рабочее оборудование смонтировано на шасси автомобиля ГАЗ-53А и состоит из генератора, компрессора, промывочного устройства, битумного котла с мешалкой, насоса, устройст ва для грунтовки швов. [29]
Для изоляции трубопровода путем нанесения на его поверхность нефтяного битума и обертывания его изоляционной бумагой с целью защиты - металла от коррозии применяют изоляционную машину. Обычно изоляционная машина идет в след за трубоочи-стительной машиной; трубопровод поддерживают краном на высоте 0 5 - 0 8 м от уровня земли или специальным трубоукладчиком. Горячий битум подается в изоляционную машину из передвижного битумного котла при помощи гибкого шланга. Изоляционная машина может производить изоляционное покрытие на трубах диаметром от 200 до 720 мм. Машина эта самоходная, приводится в действие бензиновым двигателем; максимальная скорость передвижения машины вперед равна 2 86 км / час, а назад 0 867 км / час. [30]
Страницы: 1 2 3