Cтраница 1
Собранный котел подвергают гидравлическому испытанию под давлением в течение не менее 5 мин. При этом не должно быть течи или потения в стенках и соединениях котла. [1]
Собранный котел подвергают гидравлическому испытанию. [2]
![]() |
Схема подводки к котлу при его испытании давлением воды из водопровода. [3] |
Собранный котел подготавливают к гидравлическому испытанию ( опрессовке), которое следует проводить до обмуровки котла, пока все его части доступны для осмотра и котел не соединен с местными системами. Подготовка котла к опрессовке сводится к установке задвижек и заглушек на всех открытых патрубках, кроме отверстий для наполнения котла водой и отверстия для выпуска воздуха при заполнении. Если гидравлические испытания проводятся в осенне-зимний период, при пониженной температуре наружного воздуха, то в помещении котельной необходимо создать положительную температуру не менее -) - 5 С. Давление может быть создано за счет действующей водопроводной сети, если давление в водопроводе удовлетворяет требованиям испытательного давления. При недостаточном давлении в водопроводе испытание проводят с помощью гидравлического пресса. Наполняя котел водой, открывают краны и продолжают медленно подавать воду до тех пор, пока не будет создано требуемое давление. После этого закрывают краны и открывают вентиль. [4]
При установке котельного блока не на фундамент, а на кладку обмуровки потребуется дополнительный подъем собранного котла; в этом случае последовательность монтажа несколько изменится и будет состоять из следующих этапов: установки котельного блока на фундамент; установки на временных растяжках боковых стен обвязочного каркаса котла и боковых помостов лестниц; установки арматуры; монтажа чугунной перегородки ( если она не была смонтирована в блоке); подъема котельного блока и установки его на временные опорные козлы; окончания сборки обвязочного каркаса, помостов и лестниц; выкладки обмуровки до проектной отметки подошвы опорной рамы котла; установки котельного блока на кладку обмуровки; разборки временных опорных козел; окончательной выверки установленного котельного блока; заливки цементом опорной рамы; установки пароперегревателя; установки внутрибарабанных устройств и обдувочного прибора; производства обмуровочных работ выше отметки подошвы опорной рамы котла; гидравлического испытания котла; его прощелачивания и опробования на паровую плотность. [5]
![]() |
Строповка чугунно - [ IMAGE ] Установка котла на го котла в сборе фундамент автокраном. [6] |
В дальнейшем к собранному котлу могут быть присоединены части трубопроводов и установлена частично арматура. Собранный котел устанавливают на раму для перевозки котлов ( см. рис. 5.10) и отправляют на склад или к месту монтажа. Раму подбирают в зависимости от типа котла и числа секций в пакетах. [7]
В последние годы широкое распространение получила предварительная сборка чугунных секционных котлов на заводах монтажных заготовок. Собранный котел доставляется на объект монтажа укомплектованным всеми обвязочными трубопроводами и котельно-вспомогательным оборудованием. [8]
Вследствие того что газоходы образуются самими секциями, чугунные котлы с внутренними топками не обмуровывают кирпичом. На наружную поверхность собранного котла накладывается изоляция из асбестового картона. Поверх нее надевается кожух из листовой стали. [9]
До установки пакетов котла на готовые стенки топки и газоходов под каждый пакет укладывают два слоя асбестового картона и башенным или автомобильным краном правый и левый пакеты котла устанавливают каждый на свое место, следя за их правильным взаимным расположением, обеспечивающим свободную установку тройников. К установленным пакетам присоединяют тройники и отводы, после чего собранный котел подвергают вновь гидравлическому испытанию, а затем выполняют все работы, связанные с изоляцией и обмуровкой котла. [10]
В разделе Правила приемки и методы испытаний устанавливается порядок приемки готовых деталей, узлов и котла в сборе отделом технического контроля ( ОТК) завода-изготовителя. По каждому пункту требований указывается методика проверки. Техническими условиями предусматриваются гидравлическое испытание и паровое опробование собранного котла ( до окраски) с целью проверки плотности сварных и разъемных соединений, функционального действия вспомогательного оборудования и арматуры котла. [11]
Монтаж секций производится в следующем порядке. Для замены дефектной секции котел отсоединяют от системы отопления, воду из котла сливают в дренаж, а с боковой поверхности пакета, содержащего дефектную секцию, частично удаляют тепловую изоляцию. Далее отсоединяют нижний и верхний тройники и вынимают стяжные болты из пакета, содержащего дефектную секцию. Тройник присоединяют к котлу и трубопроводу системы отопления, чтобы при монтаже секции, расположенные за дефектной секцией, не отодвигались. На крайних секциях устанавливают П - образную скобу, для чего в верхний ниппельный коллектор пакета, содержащего дефектную секцию, вставляют хвостовик скобы, а фланец с радиальными пазами крепят болтами к верхней ниппельной головке крайней секции верхнего пакета. На освобожденную от изоляции дефектную секцию у верхнего и нижнего ниппельных отверстий устанавливают скобы-гайки и закрепляют стопорными винтами. На секции, смежной с дефектной, против скобы-гайки устанавливают опорные скобы, которые закрепляют стопорными винтами. Пакет секций, предшествующий дефектной, разъединяют и сдвигают при помощи винтов обоих механизмов отодвигания. Дефектную секцию отодвигают так же, как и секции пакета. После установки новой секции пакет сдвигают, при этом приспособление для фиксации пакета присоединяют к нижней ниппельной головке. Собранный котел подвергают гидравлическому испытанию и присоединяют к системе отопления. [12]