Cтраница 3
Нижнее выгрузочное устройство имеет от-секатель потока и два затвора, позволяющих производить загрузку и выгрузку кокса из камеры без остановки газодувок. Каждый агрегат включает камеру для отделения крупной пыли, расположенную перед пароперегревателем, и вертикальный водотрубный котел с водонагревателем, а также циклонные пылеуловители для тонкой пыли после котла перед газодувкой. При подъеме кузов закрывается крышкой для исключения перегрева металлоконструкций и тросов подъемника. [31]
США, значительно повышает предельную мощность. Низкий кпд современных паровозов ( 8 - 10 %) давно уже обратил на себя внимание технической мысли и заставил ее итти по пути искания новых более экономичных типов локомотивов. Винтертуре, имеет обычного типа водотрубный котел, состоящий из верхнего барабана паросборника ( 700 мм), двух нижних барабанов и завальцованных в них трубок, образующих стенки топочного пространства и дымохода, отделенного от топки вертикальной дырчатой перегородкой. За топкой по направлению пути газов помещается пароперегреватель, водяной экономайзер - и воздухоподогреватель; после обслуживания указанных агрегатов газы уходят в дымовую трубу. [32]
Первые две электрические станции в России были построены iB 1883 г. для освещения Невского проспекта в Петербурге. Обе они были оборудованы локомобилями. В 1 ( 886 - 1890 гг. было построено несколько электростанций в Петербурге и Москве, на которых были установлены жаро-трубные котлы производительностью около 1 т / час. Георгиевской электростанции в Москве был установлен водотрубный котел. [33]
Стремление увеличить поверхность нагрева с целью увеличения паропроизводителыюсти привело к созданию котлов более совершенных конструкций. В середине прошлого столетня был создан водотрубный котел, в котором наиболее развитыми стали внешние поверхности нагрева. Водотрубные котлы являются основным типом котлов современных теплоэнергетических установок. [34]