Вспомогательный котлоагрегат

Cтраница 1

Вспомогательный котлоагрегат был введен в эксплуатацию раньше главного, что создало известные удобства при производстве строительно-монтажных работ, а также облегчило условия пуска и наладки блока. Паропроизводительность вспомогательного котлоагрегата выбрана по расходу пара а холостой ход турбоагрегата с учетом обеспечения нагрузок собственных нужд блока около 6 - 7 Мет. Этот котлоагрегат рассчитан а работу без промежуточного перегрева лара. При самостоятельной его работе пар, выходящий из цилиндра высокого давления турбоагрегата, поступает непосредственно в цилиндр среднего давления; при совместной работе обоих котлоагрегатов весь пар после цилиндра высокого давления поступает в промежуточный пароперегреватель главного котлоагрегата. [1]

Узел питания главного котлоагрегата первого блока. [2]

Питательный трубопровод вспомогательного котлоагрегата выполнен из труб с внутренним диаметром 75 мм. [3]

Мазутные насосы и подогреватели мазута. [4]

Мазутная топка вспомогательного котлоагрегата и растопочные горелки главного котлоагрегата снабжаются вязким мазутом; этот мазут для перекачки по трубопроводам должен быть подогрет до температуры 60 - 80 iC и для обеспечения распыливания в форсунках - до температуры а 20 - 140 С. [5]

Тепловая схема второго блока. [6]

А - пар от вспомогательного котлоагрегата первого блока; В-коллектор 8 ата, at - котлоагрегат паропроизводительностью 275 т / ч; а - промежуточный папоперегреватель; 6, 6 и Ь3 - цилиндры высокого, среднего и низкого давлений турбоагрегата мощностью 80 Мет; с-генератор; d - конденсатор; et, е, е3, е, и е5 - подогреватели высокого давления; et, е, и е - подогреватели низкого давления; f - охладитель выпара; f7 и f8 - охладители дренажа к подогревателям е, я et; g - деаэратор; h - аккумуляторный бак питательной воды емкостью 100 м3; I - питательный насос; А-расширитель дренажа подогревателя; г - дренажный бак; тг, т, и та - охладители перегрева подогревателей; е е, и ег; п - уравнительный бак; о - установка сброса пара в конденсатор; р - сливной насос; / 2 - перекачивающий насос дренажного бака; р3 - конденсатный насос; q - сепаратор; г-водоотделитель; t - бак пускового расширителя; и-сборник отсепарированной воды; / и 3-быстрозапорные клапаны перед цилиндрами высокого и среднего давлений турбоагрегата; 2 и 4-регулирующие клапаны перед цилиндрами высокого и среднего давлений; 5-пусковой клапан; 6-обратный клапан после пускового расширителя; 7-клапан впрыска; 8-главная задвижка котлоагрегата; 9 и 11-задвижки перед и после промежуточного пароперегревателя; / 0-задвижка на перемычке между цилиндрами высокого и среднего давлений; 12, 13, 14, 15, 16 и 17-быстрозапорные обратные клапаны; 18-клапан вппыска; 19 - вспомогательный пусковой клапан; 20-регулирующий клапан питательной воды; 21, 22, 23, 24 и 25 -регуляторы слива; 26-обратный клапан; 28 и 29-регуляторы слива; 30-спускной клапан в конденсатор; 31, 32 и 33-редукционные клапаны; 34-редукционная установка; 35 - продувочный клапан. [7]

Пусковой клапан, а - ход клапана. Ь - вход пара. с - штуцер для охлаждающей воды. [8]

Так как диаметр паропровода от вспомогательного котлоагрегата выбран из условия возможности работы котлоагрегата при давлении, равном половине нормального, для этого паропровода характерны очень низкие скорости движения пара при нормальном режиме. [9]

На пульте управления первого блока размещены панели вспомогательного котлоагрегата, главного котлоагре-гата, турбоагрегата и пусковая панель. [10]

Пусковая схема блока. [11]

Пуск первого блока электростанции осложняется тем, что вспомогательный котлоагрегат не имеет промежуточного пароперегревателя. [12]

Схема конденсата греющего пара подогревателей мазута. [13]

Все установленные на электростанции мазутные насосы являются насосами винтового типа; к форсункам вспомогательного котлоагрегата мазут подается под давлением 4 ати; растопочные форсунки главных котлоагрегатов работают с механическим раепыливанием при давлении 20 ати. Электродвигатели для привода трех главных мазутных насосов, установленных в мазуто-насоской, выбраны с таким запасом, чтобы каждый насос мог создавать максимальное требующееся давление. Один из этих трех насосов обычно выделяется для подачи к горелкам, легкого жидкого топлива. [14]

Схема питательных трубопроводов первого блока. [15]

Страницы: 1 2 3