Cтраница 1
Коэффициент динамики, или коэффициент роста, есть отношение последующего уровня к предыдущему. [1]
Коэффициент динамики выражает относительный рост, а темп-относительный прирост. [2]
Определим коэффициент динамики для случая, когда вертикальный удар совершается без. [3]
Как показали эксперименты, коэффициенты динамики конструкции стрелы отличаются от соответствующих им коэффициентов в подъемных канатах. [4]
При расчете вагонов значение коэффициента вертикальной динамики определяют по эмпирической формуле, предложенной. [5]
Для характеристики динамического ряда применяются следующие показатели: уровень, абсолютный прирост, коэффициент динамики и темп. [6]
Из последних выражений следует, что при одинаковой площади сечений в коротком стержне возникнут большие напряжения, чем в длинном, так как коэффициент динамики увеличивается с уменьшением Хс или с увеличением жесткости стержня с. Из двух болтов, изображенных на фиг. [7]
Расчет по деформациям производится по упругой стадии работы материала и без учета ослабления поперечного сечения заклепочными или болтовыми отверстиями; при действии подвижных нагрузок коэффициенты динамики не учитываются. [8]
Целесообразно обратить внимание на весьма распространенную причину возникновения трещин в концевых балках - торможение крана противовключением. Это приводит к возникновению сильной вибрации ( коэффициент динамики увеличивается в 1 8 раза), скручиванию всей металлоконструкции крана и возникновению переносных нагрузок. [9]
Из диаграммы на рис. 187 видно, что главным средством уменьшения неравномерности загрузки ротора силой копания является увеличение числа ковшей. Однако это увеличение сверх 12 уже не дает значительного эффекта. Уменьшение этой высоты в 2 раза увеличивает kH на 20 - 25 %, а увеличение в 1 5 раза снижает kH почти пропорционально. Применение промежуточных режущих профилей, скос боковых стенок ковшей и уменьшение толщины стружки снижает коэффициент динамики в 1 2 - 1 3 раза. [10]