Коэффициент - полюсная дуга
Cтраница 2
 |
Пример расчета поля в зазоре машины. [16] |
Коэффициент воздушного зазора k - 0 считаем известным. Полученное при этих допущениях значение индукции под полюсом будет соответствовать индукции Bf, создаваемой реальным потоком при зубчатом якоре. Так как высота полюса больше ширины межполюсного пространства, принимаем при расчетах ярмо машины удаленным от воздушного зазора в бесконечность. Расчеты показывают, что это допущение не вносит существенных погрешностей, если высота полюса больше 0 7 - 0 8 ширины межполюсного пространства. Учитывая, что задачей является исследование распределения магнитного поля по расточке статора машины, можно не рассматривать поле рассеяния в межполюсном пространстве. Это позволяет принять ток возбуждения сосредоточенным у ярма машины, а ширину полюса - равной ширине полюсного наконечника Ьр ат1, где а - коэффициент полюсной дуги. [17]
 |
К расчету поля в зазоре машины. [18] |
Для упрощения решения задачи считаем, что воздушный зазор под полюсом равномерен и равен зазору у краев полюсного наконечника, пренебрегаем кривизной ферромагнитных поверхностей, ограничивающих воздушный зазор машины, принимаем магнитную проницаемость стали, равной бесконечности. При определении поля полюсов предполагаем, что поверхность якоря. Коэффициент воздушного зазора kf, предполагаем известным. Так как высота, полюса в реальных машинах больше ширины межполюсного пространства, принимают при расчетах ярмо машины удаленным от воздушного зазора в бесконечность. Расчеты показывают, что это допущение не вносит существенных погрешностей, если высота полюса больше 0 7 0 8 ширины межполюсного пространства. Учитывая, что задачей является исследование распределения магнитного поля по расточке статора машины, можно не рассматривать поле рассеяния в межполюсном пространстве. Это позволяет принять ток возбуждения сосредоточенным у ярма машины, а ширину полюса - равной ширине полюсного наконечника Ьр ат, где т - полюсное деление машины; а - коэффициент полюсной дуги. [19]
Страницы: 1 2