Коэффициент - интенсификация - напряжение
Cтраница 1
Коэффициент интенсификации напряжений в этой зоне, по сравнению с напряжением в трубе, находящейся только под действием внутреннего давления, значительно повышается. [1]
Приведенные в таблице коэффициенты гибкости ft и коэффициенты интенсификации напряжений i относятся к фасонным частям того ше номинального веса или с той же толщиной стенок, что и трубы, из которых сооружен газопровод. [2]
 |
Схема рассчитываемой системы трубопроводов. [3] |
Для оценки предельных состояний соединительных деталей [15] дополнительно учитываются коэффициенты интенсификации напряжений, которые зависят от принятой конструкции деталей и характера нагружения. [4]
Ма - расчетный изгибающий момент от воздействия температурных и других периодически изменяющихся перемещений в кГ см; W - момент сопротивления сечения колена в см3; тх - коэффициент интенсификации напряжений в колене; Щ - нормативное сопротивление ( предел текучести) при расчетной температуре в кГ / смг. Под расчетным циклом понимается полный размах перемещений ( симметричный цикл) с принятой в расчете амплитудой и с изменением напряжений в кривых трубах от максимального до минимального значения. [5]
Кривые, построенные по результатам экспериментальных исследований, изображены на рис. 96, а. Как видно из графика, усталостная прочность отводов зависит от коэффициента интенсификации напряжений, причем чем выше коэффициент, тем ниже предел усталости. Сопоставление усталостной прочности отводов и прямых труб при равных диаметрах и толщинах стенок показало, что при одном и том же числе циклов разрушение отводов происходит при напряжениях примерно в OTI раз меньших, чем в прямых трубах, где mi - коэффициент интенсификации продольных напряжений. В условиях статического загружения кольцевые напряжения, возникающие в результате сплющивания отводов, превосходят напряжения изгиба в прямых трубах в тг раза. [6]
 |
Конструкция сварных колен.| Сопоставление экспериментальных и теоретических значений коэффициента изменения жесткости к ( точки для кривых труб. [7] |
Сварные колена следует изготовлять не менее чем из трех секторов с радиусом изгиба, равным от одного до двух диаметров трубы. Для больших давлений в том случае, когда полностью используется несущая способность трубопроводов, рекомендуется применять радиусы изгиба, равные двум диаметрам, так как при этом уменьшается коэффициент интенсификации напряжений. Такие колена могут применяться в условиях самокомпенсации температурных, деформации. [8]
 |
Конструкция колена, рекомендуемая.| Основные размеры секторов сварных колеи ( а 90 при R - D. [9] |
Сварные колена следует изготовлять не менее чем из трех секторов с радиусом изгиба, равным от одного до двух диаметров трубы. Для больших давлений в том случае, когда полностью используется несущая способность трубопроводов, рекомендуется применять радиусы изгиба, равные двум диаметрам, так как при этом уменьшается коэффициент интенсификации напряжений. [10]
Кроме того, я-радиус изгиба отвода; Гот-для снятия сварочных напряжений сварные отводы должны быть подвергнуты термообработке. Исследования показали, что под действием внутреннего давления разрушение сварных отводов с отношением R / DS3 происходит на вогнутой поверхности, аналогично тому, как это имеет место при разрушении гнутых отводов. Под действием Изгибающего момента поперечное сечение сварных отводов сплющивается так же, как и гнутых отвбдов. Поэтому гибкость сварных отводов с достаточной для практических целей точностью может рассчитываться по аналогии с гнутыми отводами. Тр же относится к определению коэффициентов интенсификации напряжений при изгибе. [11]
Поэтому при рациональном методе расчета нельзя игнорировать усталостной прочностью трубопроводных систем и этот фактор необходимо учитывать. Как показали исследования, в металле колен могут допускаться упруго-пластические деформации, что дает возможность полностью использовать резервы их несущей способности. При этом методе расчета, допускающем значительные напряжения в металле труб, и вопрос об усталостной прочности приобретает важное значение. Опыт и исследования показали, что разрушению колен при повторных нагружениях предшествует появление продольных трещин. Особенность расположения трещин свидетельствует о том, что они находятся в зоне действия максимальных кольцевых напряжений, вызванных изгибом колена. Таким образом, высокие кольцевые напряжения в сочетании с многократными циклами изменения напряженного состояния могут явиться причиной усталостного разрушения колен. Исследования показали существенное различие между коэффициентом интенсификации напряжений при циклической и статической работе колен. [12]
Страницы: 1