Cтраница 2
Ккц - коэффициент концентрации нагрузки ( распределения давления по контактной поверхности) учитывает влияние на несущую способность передачи смещения контактного пятна вследствие монтажных погрешностей и упругих деформаций. [16]
Ск - коэффициент концентрации нагрузки; / Сд - коэффициент динамичности нагрузки. [17]
Скц - коэффициент концентрации нагрузки, учитывающий неравномерное распределение нагрузки по длине зуба, которое происходит из-за деформации валов и зубчатых колес. [18]
Сизн - коэффициент концентрации нагрузки при расчете на износостойкость: / Сизн / СХпР; К 3 - коэффициент, учитывающий влияние неравномерности нагружения зубьев и различное скольжение рабочих поверхностей при вращении вала: для соединений, нагруженных только вращающим моментом, / Сэ 1, для соединений валов с цилиндрическими зубчатыми колесами / Сз см. в табл. 4.7; / СДОлг - коэффициент долговечности: / ( долг КяКи. [19]
Числовые значения коэффициента концентрации нагрузки / Ск и коэффициента динамической нагрузки / Сд принимают так же, как и при расчете зубьев на изгиб. [20]
![]() |
График для определения КНл косозубых и шевронных передач. Степени точности - по нормам плавности работы ( ГОСТ 1643 - 81. [21] |
При определении коэффициента концентрации нагрузки К различают начальный коэффициент концентрации Кр, имеющий место до приработки зубьев, и рабочий коэффициент концентрации К К % - после приработки. [22]
Числовые значения коэффициента концентрации нагрузки Кк и коэффициента динамической нагрузки / д принимают так же, как и при расчете зубьев на изгиб. [23]
В табл. 3.7 даны коэффициенты концентрации нагрузки. [24]
В зависимости от перечисленных факторов коэффициент концентрации нагрузки колеблется в пределах Ккц 1 - 4 - 1 5, причем большие значения соответствуют зубьям с неприрабатывающимися поверхностями, широким колесам, несимметричному расположению колес относительно опор и валам малой жесткости. [25]
По графику рис. 10.21 находим коэффициент концентрации нагрузки К. [26]
Для передач с круговым зубом коэффициент концентрации нагрузки в действительности связан с местным контактом зубьев и зависит от относительной ширины венца tym b / mnm и степени точности, определяющей пятно контакта. [27]
ККци и ККципик) - коэффициенты концентрации нагрузки для расчета на контактную прочность ( на излом), вычисленные соответственно при работе передачи с номинальным и пиковым крутящими моментами. [28]
При пользовании приведенной формулой для коэффициента концентрации нагрузки А р предполагают, что концентрация нагрузки от изгиба валов и концентрация от закручивания тела шестерни складываются. Однако может встретиться и более благоприятный случай, когда деформации валов уменьшают концентрацию нагрузки от деформирования шестерни. Тогда у третьего члена уравнения ставят знак минус или расчет ведут по сечению у другого торца колес, где отсутствует концентрация нагрузки от деформирования тела шестерни, и третий член полагают равным нулю. [29]
При пользовании приведенной формулой для коэффициента концентрации нагрузки К предполагают, что концентрация нагрузки от изгиба валов и концентрация от закручивания тела шестерни складываются. Однако может встретиться и более благоприятный случай, когда деформации валов уменьшают концентрацию нагрузки от деформирования шестерни. Тогда у третьего члена уравнения ставят знак минус пли расчет ведут по сечению у другого торца колес, где отсутствует концентрация нагрузки от деформирования тела шестерни, и третий член полагают равным нулю. [30]